리타더 이거 은근 스트레스네
마을에서 bs090 풋브레이크로만 제동하다가
발 먼저 나가지 말고 손이 먼저 나가래서 리타더 먼저 쓰려고 노력 중인데
제동거리가 계산이 안 되는 거임
그래서 조금 일찍 리타더 1단 넣는 편인데
이게 정류장 손님 서있는 자리에 못 미쳐서 차가 거북이걸음하는 거임
그래서 리타더 끄고 다시 액셀 밟아 손님 앞까지 와서 다시 리타더 키고 풋브레이크 쳐서 제동하는데
옆에서 또 잔소리
리타더를 켰으면 제동 다할 때까지 끄지말고 리타더 켠채로 제동하라고 난리임
리타더 껐다 켰다 정신 사납다고
자기는 고정기사니까 리타더 감 다 익혀서 한번만 켜서 알맞게 제동하는게 되겠지
난 이차저차 바뀌는 스패어도 아니고
겨우 실습 받는 주제인데 그게 가능할까? 라고
속으로만 반문하고 겉으로는 죄송합니다 하고 말았음
- dc official App
저상버스에여? 고상 540 이라면 그 왼쪽에 자동리타더 버튼 켜놓고 풋브레이크 조작하면 리타더가 알아서 개입되서 한큐에 제동하기 편한데
저상은 안해봐서 잘 모르겠네..ㅠㅠ
수동이면 리타더 직진에서 급정거할때만 쓰고 엔진브레이크로 선감속하고 오토면은 발로 풋브레이크 치면 리타더 같이 도는 버튼 활성화로 씀 그 버튼이 고장났으면 그냥 천천히 다니면서 썼다 껏다 해야되고
지적질 하던말든 어짜피 손에 익으면 별거 아니니 겉으론 열심인척 미안한척 하면서 지혜롭게 넘기시길~ 화이팅 - dc App
222222 어차피 일 시작하면 혼자 함 ㅋㅋ
ㄹㅇ ㅋㅋ
저상은 리타더 빼고 쓰는게 나았던듯 어차피 쓰다보면 익숙해질테니 걱정마슈 - dc App
속도 줄여야겠다 마음먹으면 1단 넣어
그 상태로 가다가 넘 빨리 넣었다 싶으면 다시 빼 ㅋㅋㅋ