클러치랑 기어는 아예 처음입니다. 평지는 무난하게 출발하는데 경사로에서 출발하려하면 차가 뒤로 밀려서 겁먹고 허둥대다가 시동 꺼뜨리는 일이 잦습니다.
시내버스는 2단 출발이 기본이라 하니 최대한 1단은 배제하고 2단으로 해보려는데 쉽지 않네요. 차는 현대 가스차입니다.
자꾸 실수하니까 저라는 사람 자체에 회의감이 들어요 ㅠㅠ
시내버스는 2단 출발이 기본이라 하니 최대한 1단은 배제하고 2단으로 해보려는데 쉽지 않네요. 차는 현대 가스차입니다.
자꾸 실수하니까 저라는 사람 자체에 회의감이 들어요 ㅠㅠ
브레이쿠를 있는힘껏 꽉 밟고 클러치를 유격점 전까지 들어올려서 차가 입질이 온다 싶으면 바로 풀악 조지면 됨 이때 알피엠을 500에 맞추면 더 좋고
저는 지금 초록불 들어오면 바로 클러치 살살 떼면서 엑셀 살살 밟아주는데, 선배님 말은 브레이크 밟은 상태로 클러치 떼면서 입질 올때 엑셀 쎄게 밟으라는거죠?
엉 맞아
나는 이 영상 참고했었옹
https://youtu.be/DZn0Fc7yjPU?si=GLsjp2YbZ7xWKgmf
불안하면 사이드브레이크 잡은 상태에서 윗댓글 해도 됩니다. 전 사이드브레이크 쓰면서 언덕 올라갑니다. 현대는 힘 딸려유 - dc App
반클러치 되는 클러치 유격을 알고 있다 ==> 클러치를 떼면서 그 유격점을 지나면서 동시에 악셀을 밟아 올라간다. (실제로 도움이 되는 건 위에 달누님 말씀처럼 강하게 브레이크를 꾹 밟으면 에어 터지는 소리 나면서 순간적으로 차가 그 자리에서 살짝 멈추는 효과가 있음. 반드시 하세요~)
언덕길은 어쩔 수 없음. 반클러치 써야함. 아니면, 사이드 출발하는것도 괜찮음
하던사람도 불안해서 고바이에서 사람 좀 있음 1단 출발 하고 그래요 2단 출발 아주 멋드러지게 하다가도 또 어떤날은 안되고 그러네요 뭔가 위의 방법으로도 안된다 싶으면 1단 넣고 출발해도 됩니다
오르막 1단출발 하세요 2단 힘없어요.. 클러치 유격지점까지 떼면 rpm 오르면서 차가 드르르르 할텐데 이때 브레이크에서 밟떼고 엑셀 밟으면 됩니당.. 이렇게 반클러치 출발에 익숙해지면 그다음에는 두가지 동작을 동시에 수행하면 됨..
일단 신호를 잘 보셈 신호 터지기전에 클러치를 살살살 떼는거임 차가 부들부들 덜덜덜 거릴때 까지 거기서 신호 터지면 브레이크떼고 엑셀 밟으면서 클러치 놓으면 됨