퇴근 한탕에 5시간 ~ 5시간40분 걸리는데
퇴근탕하고 또 4시간을 넘게 돌아야 끝나는데
한탕에 3시간~4시간(퇴근) 걸리는 노선 2바퀴랑 급여를 똑같이 받는게 말이되냐..
진짜 이런 노선 개선 안하면 기사이탈은 계속 날껀데
시발 남아있는 기사들만 연장 더타고 뒤져나가는듯...
10시간 일한거랑 7시간 일한걸 급여를 똑같이 주니까 진짜 형평성 박살나니까 이탈을 하지...
회사랑 노조에 이런 사실 말해봤자 어차피 설시내 기사들 전체적으로 부족하다는 개소리나 하고있고...
우리 회사만 기사 없다고요!! ㅋㅋㅋ
남들하고 일주일마다 몇시간씩 손해보는게 너무 화가남..
애기도 3살이라 손 많이가는데 너무 벅차다.
설시내 잘알아보고 지원하셈
많이 뽑고 있는 곳은 다 이유가 있음
혹해서 지원 절대 하지말고 경력 안정적으로 더 쌓고
확실한 곳만 지원하길 바람..
엄청 빡세네요 어휴..ㅠㅠ 강서구쪽으로 항상 생각중인데 - dc App
강남 들어가는 장거리 간선은 다 저정도임 ㅠㅠ
공감. 전에하던 광역이 딱 님이랑 비슷한케이스... 다른 광역보다 1회당 30분~1시간 차이나는데 탕수 똑같고 급여도 똑같고. 노선별로 급여차등 있어야된다고봄 진짜
박살난 형평성을 급여로 메꾸면 기사들도 암말안할텐데 안주니까 문제같음...
장거리 노선들 반짤라서 좀 운영하면 안되나 싶음
진짜 중복된건 좀 빼고 거리를 줄여야함...
심지어 이게 장거리 간선들 조정해서 시간 줄인거라고 하는데 더 줄여야함... - dc App
개같이 굴릴거면 연차나 휴무좀 잘 주고 연장은 선택하라고 하든지. 이런 회사는 잘 없고 운행횟수 맞추려고 노사 짝짝꿍해서 어거지로 굴리니 운전수들이 남아나질 않짘ㅋㅋ
스페어한테는 연장근무 통보하고 고정들한텐 부탁하고 ㅋㅋㅋ 걍 망했으면 좋겠음. 배차실에서 운행횟수 맞출려고 개ㅈㄹ하는거 눈 앞에서 보면 진짜 피가 거꾸로 솟음.
핵공감힙니다.. 서울이라고 절대 아무데나 가지 마세요.. 같은 돈 받으면서 힘들게 일하는 곳도 있고 동해운수 마냥 시간 못죽여서 중앙차로 줄줄이 소세지 엮는 개민폐 회사도 있고.. 실 운행시간 자료를 제3의 기관에서 냉정하게 도출해 낼 필요가 있다고 생각합니다.
님 나도 서울시내인데 그럼 오전이든 오후든 바퀴수가 다르지 않나요? 우리회사도 근로시간 다 합쳐서 나눠가지고 오후는 올3탕 오전은 2탕 몇대 3탕 몇대 이런식인데요?
저도 서울시내 있어봤지만 스페어들 공평하게 적은 바퀴 수 분배해주는 회사가 있는 반면, 말 잘듣는 기사한테만 바퀴 수 적은 거 몰빵해주는 양아치 회사도 많습니다. 특히 노조가 ㅂㅅ이고 틀닥 많은 회사일수록 그러죠.
맞음 오전오후 바퀴수가 다른데 오전 올2탕 오후 올3탕 이런식이 아니라서 일부 순번만 혜택봄.. 그게 고정들한테 유리한 순번이라서.... 근데 근로시간을 합쳐서 나눠서 스페어들 근무시간을 형평성 있게 배분해준다고??? 맙소사 시발... 회사 어디임? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나도 좀 가자......
신수오셈 ㅎㅎ 우리소장이 젊어서 그런지 배차 잘 짬
개인적으로 봤을때 143 146 152 461 요런노선들이 헬노선같더라 기본4시간 6시간까지 잡아먹는다카니 전용차로버프 잘받는노선들은 길고 사람많이타도 할만해보이고 - dc App
이런 노선들 특징이 탕수 까고 싶어도 깔 수가 없는게 ㄹㅇ 지랄임
ㅋㅋ 운수업체들 자기네들이 이래도 안떠나냐는 무언으로 기사들 갈아넣으면서 기사없다는 하소연할때마다 얼척없긴합니다
ㄹㅇㅋㅋ 도산나야 정신차릴까?
혹시 어딘지 알려줄수잇음?? 그노선 ㅋㅋ - dc App
'많이 뽑고 있는 곳은 다 이유가 있음'