군대에서 배울때는 괜히 원클러치로 깝치다 시동 끄지말고악셀 먼저 치면서 클러치 떼는 반클로 올라가라고 배웠음근데 실무 타다보니까 반클 잡으면 차가 뒤로 밀리는게 두려울정도로 심하게 밀릴때가 있던데 이건 어쩔 수가 없는거임?
과감하게 클러치떼고 시동꺼지면 혼잣말로 에잇씨 이놈의 똥차 이러고 적당히 소리내서 말하면 손님들도 그러려니 함
군대에서 욕 먹으면서 좃빠지게 배웟는데도 의미가 없네... 하하
브레이크를 빨리 놓지 말고 클러치가 살짝 먼저 올라오면 거의 안밀림.. 1단 출발하는것도 추천..
1단에 클러치 먼저 떼고 악셀을 치는걸로?
1단은 가스차라도 토크가 좋으니까 유격지점까지 어느정도떼도 시동안꺼지니까 그때 악셀치면서 놔주면됨 그렇다고 너무 세게치면 꿀렁심하니 조절하면서
클러치 유격 차이임 유격 큰 차는 유격을 조정해야 하는데 유격 큰 대로 타고 다니니깐 반클 시도할 때 유격점까지 정확히 발을 못 떼서 뒤로 밀리는 거임 유격이 커도 유격점까지 정확히 발을 때면 반클 걸리먄서 안 밀리는 거 가능 - dc App
생각해보니 뒤로 졸라 밀리는 차들은 유격이 큰거 같기도 하네..
난 클러치 어느정도 띄면 덜덜떨때 브레이크 꾹 밟고 띄면 1초 여유있을때 악셀밟으면서 클러치 살땜 이거말고는 난 더좋은 방법 모르겟음
반클로 안 될 경사면 사이드채우고 rpm 올려서 사이드 풀면서 가보슈
실제로 익숙해지면 클러치 떼면서 바로 악셀 밟으면서 하게 됩니다. 근데 살짝 밀리는게 정상이긴 함.