P.s. 아 힘들지는 않습니다. 애초에 누리1 가고 싶었고, 만족하고 있는데 그냥 대구나 대전에서 시내버스하면 이런 느낌이지 않을까? 하는 생각입니다.
댓글 17
차고지 출도착 노선이 최고임여 ㄹㅇ
위례소년코난(wiryeboyconan)2024-08-28 18:50
답글
ㄹㅇ 인정합니다.. ㅠㅠ - dc App
류평강.(qkrd3456)2024-08-28 18:58
답글
성시스는 차고지 출도착 노선이 많긴 해도 공차회송 하는 노선도 꽤 많고…
달려라누리(joonvely00)2024-08-28 18:59
답글
일례로 9607은 구미동차고지 착발인데도 차고지 안에 들어가질 못하고 길바닥에서 쉬고
입출고도 저 멀리 사송동에서 하지..
익명(transfer7500)2024-08-29 01:04
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성시스는 구미동에 차고지 없어요 KD 3개 동남성대명 큰거 1개 있어요
위례소년코난(wiryeboyconan)2024-08-29 11:03
대전도 그런노선 태반일걸.....? - 070221 이서야사랑해
이서바라기(izrail6633)2024-08-28 19:07
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아 그렇네 대전도 ㅋㅋ
달려라누리(joonvely00)2024-08-28 20:02
차고지에서 쉬고 교대하고 그런 게 진짜 최고.
132224(bjy2004)2024-08-28 19:56
누리2 보내달라고 했어야지 - dc App
운전기사 1(118.235)2024-08-28 20:07
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그치만 나는 누리1 가고싶었던지라 저 정도 불편은 감수하고 있음 ㅋㅋ
달려라누리(joonvely00)2024-08-28 20:55
"차고지 출도착 노선 하고싶다..." 매번 이생각 하긴 함 ㅋㅋ 그래도 저번달에 노선 바뀌어서 주간 주박차고지가 종점 바로 옆으로 바뀌어서 엄청 많이 나아졌지만..
로얄토카이6(circus8279)2024-08-28 20:46
근데 차고지 출도착이라도 가스충전소가 10분 이상씩 멀리 떨어져있으면... 충전소 있는 차고지 출도착 노선 하고싶다 이럴거 같은데 ㅋㅋㅋ
로얄토카이6(circus8279)2024-08-28 20:47
차고지에서 출발지까지 일명 "나가 있는 말뚝 노선"이라고 부르죠.
작년에 하남 KD 다녔었을 시절 112-5번 했었을 때 차고지에 주박했지만 정작 운행뛰기 위해 차 끌고 출발지까지 공차회송을 해야 한다는 단점이..
심지어 회사 내 새로운 정보 같은 것도 차고지에서 얻는게 최고예요.
나가 있는 노선이라면 얻기에 부족한 단점이(...)
저도 어쨌든 작년 상반기에만 나가있는 노선을 운행해본 경험이 있었네요 - dc App
서울_진화ㅅ(former8444)2024-08-28 21:31
차고지 출도착인데 출발지까지 날아가고 가스 넣으러 날아가는 거 안습 ;;
붉은돼지08(confine2330)2024-08-28 21:31
답글
저는 작년에 하남 KD 112-5 했었을때 매주 화요일 마다 주간에 검차 받았었는데 왔다리 갔다리 한 걸 생각하면 으으...ㅠㅠ
검차 받으랴 거기 차고지서 밥먹고 다시 차 끌고 출발지 이동하랴....
패턴이 이러했었네요 ㅋ - dc App
서울_진화ㅅ(former8444)2024-08-28 21:34
누2가 더 편하긴하지....
가스도 끝나고 넣을필요없고 그냥 운행종료 후 퇴근이였는데
익명(218.53)2024-08-28 22:07
대구 다그런건 아니구요... 대부분이 공차띄우는건 맞는데 자기회사 마당에서 버젓이 출발하는 노선, 시간도 많습니다..ㅎ
차고지 출도착 노선이 최고임여 ㄹㅇ
ㄹㅇ 인정합니다.. ㅠㅠ - dc App
성시스는 차고지 출도착 노선이 많긴 해도 공차회송 하는 노선도 꽤 많고…
일례로 9607은 구미동차고지 착발인데도 차고지 안에 들어가질 못하고 길바닥에서 쉬고 입출고도 저 멀리 사송동에서 하지..
성시스는 구미동에 차고지 없어요 KD 3개 동남성대명 큰거 1개 있어요
대전도 그런노선 태반일걸.....? - 070221 이서야사랑해
아 그렇네 대전도 ㅋㅋ
차고지에서 쉬고 교대하고 그런 게 진짜 최고.
누리2 보내달라고 했어야지 - dc App
그치만 나는 누리1 가고싶었던지라 저 정도 불편은 감수하고 있음 ㅋㅋ
"차고지 출도착 노선 하고싶다..." 매번 이생각 하긴 함 ㅋㅋ 그래도 저번달에 노선 바뀌어서 주간 주박차고지가 종점 바로 옆으로 바뀌어서 엄청 많이 나아졌지만..
근데 차고지 출도착이라도 가스충전소가 10분 이상씩 멀리 떨어져있으면... 충전소 있는 차고지 출도착 노선 하고싶다 이럴거 같은데 ㅋㅋㅋ
차고지에서 출발지까지 일명 "나가 있는 말뚝 노선"이라고 부르죠. 작년에 하남 KD 다녔었을 시절 112-5번 했었을 때 차고지에 주박했지만 정작 운행뛰기 위해 차 끌고 출발지까지 공차회송을 해야 한다는 단점이.. 심지어 회사 내 새로운 정보 같은 것도 차고지에서 얻는게 최고예요. 나가 있는 노선이라면 얻기에 부족한 단점이(...) 저도 어쨌든 작년 상반기에만 나가있는 노선을 운행해본 경험이 있었네요 - dc App
차고지 출도착인데 출발지까지 날아가고 가스 넣으러 날아가는 거 안습 ;;
저는 작년에 하남 KD 112-5 했었을때 매주 화요일 마다 주간에 검차 받았었는데 왔다리 갔다리 한 걸 생각하면 으으...ㅠㅠ 검차 받으랴 거기 차고지서 밥먹고 다시 차 끌고 출발지 이동하랴.... 패턴이 이러했었네요 ㅋ - dc App
누2가 더 편하긴하지.... 가스도 끝나고 넣을필요없고 그냥 운행종료 후 퇴근이였는데
대구 다그런건 아니구요... 대부분이 공차띄우는건 맞는데 자기회사 마당에서 버젓이 출발하는 노선, 시간도 많습니다..ㅎ