오르막 등반하면서 방지턱 넘어간 후 말타서 놀래가지고 바로 클러치밟음.
2단등반하다 3단변속하고 가던중이었습니다.
다른 기사님께 물어보니 엑셀을 더 밟으라는데 너무 심하게 말을 타기에 빨리없애야겠다는 생각으로 클러치꾹 밟았어요.
말타기의 원인을 전부 알고 싶습니다. 대비를 하고 싶어요 ㅜㅜ 견습입니다
2단등반하다 3단변속하고 가던중이었습니다.
다른 기사님께 물어보니 엑셀을 더 밟으라는데 너무 심하게 말을 타기에 빨리없애야겠다는 생각으로 클러치꾹 밟았어요.
말타기의 원인을 전부 알고 싶습니다. 대비를 하고 싶어요 ㅜㅜ 견습입니다
악셀 조작 미숙임 악셀을 더 밟거나 악셀에서 발을 띄면됨 - dc App
악셀 더 꾸욱
클러치 빨리 때서 그런거같은데요
변속구간이 안 맞는거에요 악셀을 더 밟거나 떼야하는데 이건 타보면서 익혀야합니다 - dc App
알피엠을 일정수준 유지하면 된다는 말씀일까요? 알피엠이 너무높거나 낮은채로 오래운전하면 말을 탄다는 말씀이시죠?
글 내용을 다시 보니 말 타는 원인이 힘 딸려서 인거 같네요 가스버스는 힘이 딸리면 말 탑니다 일정수준이 아니고 그 상황에 맞는 rpm을 유지해야해요 오르막이면 속도 낮더라도 아랫단수 이용해서 올라가야해요 - dc App
그럴떈 악셀을 풀로 밝아야 하는데.. 천연가스버스는 무조껀 악셀 풀로 밝아야됨 거의 모든 상황에서
이게 엑셀 페달이 10% 밟으면 10%의 힘을내고 그러는게 아니라 특정 지점에서 0에서1로 바뀜.. 지면이 고르지 못해서 발이 흔들리고 0과 1 구간을 왔다갔다 하게되면 말을 탐.. 동력 들어가는 구간 이상을 유지할수 있도록 꾸욱 밟아줘야함 얼마나 밟아야 하는지는 소리나 진동으로 느낌이 올거임