일렉은 대형이라 그런지 모르겠지만
풋브레이크가 엄청나게 밀리네
회생제동을 같이 써야될거같은데 일렉은 회생 1단만 넣어도 파워가 꽤 세서 액셀 뗄때마다 차가 울컥울컥거려서 1단 상시로 넣어놓기도 좀 그렇고
속도 10키로 이하로 떨어졌을때 차 덜컹 하는것도 비야디보다 심함
어차피 나중에 다 적응되겠지만 느낌이 이렇게까지 다를줄은 몰랐네
뭐 그래도 차가 엄청나게 잘나가서 이것만으로도 만족임ㅇㅇ 차량 하부소음이나 내장재 잡소음같은건 아예 비교불가고..
비야디는 5만키로밖에 안탔는데 활대 다나가서 밑에서 더그르르륵 하는 소리가 장난이 아니었음 부품없다고 고쳐주지도않고ㅋㅋ
풋브레이크가 엄청나게 밀리네
회생제동을 같이 써야될거같은데 일렉은 회생 1단만 넣어도 파워가 꽤 세서 액셀 뗄때마다 차가 울컥울컥거려서 1단 상시로 넣어놓기도 좀 그렇고
속도 10키로 이하로 떨어졌을때 차 덜컹 하는것도 비야디보다 심함
어차피 나중에 다 적응되겠지만 느낌이 이렇게까지 다를줄은 몰랐네
뭐 그래도 차가 엄청나게 잘나가서 이것만으로도 만족임ㅇㅇ 차량 하부소음이나 내장재 잡소음같은건 아예 비교불가고..
비야디는 5만키로밖에 안탔는데 활대 다나가서 밑에서 더그르르륵 하는 소리가 장난이 아니었음 부품없다고 고쳐주지도않고ㅋㅋ
일렉 풋이 딱딱허이 ㅈㄴ꽂히던디 뭐지 ㄷㄷ
저도 그래서 에어로/그린은 부드럽게 멈추는 게 되는데 일렉은 아직도 출렁하고 멈추네요. 종특인 듯 ㅠㅠ
비야디도 저속일때 울컥함
배터리 무게가 한몫해서 그렇지 않을까
일렉도 1년도 안된 차 샵 주저 앉아서 보증수리 들어간 업체들 꽤 있음. 그리고, 현기도 모비스 시스템 어떻게 바꾼건지 부품조달 안되서 자체수리 할 경우 2주 세워놓는 건 기본 ㅡㅡ
일렉2 신도색이라면 경제학 취소분이라 거의 깡통차나 다름없다는 썰도 있음..