생각보다 잘 가기는 하는데 아직은 차선인식이 멍청하다고 느껴지는거 같음.. 버스기사 한명은 앉아있어야 하지 않을까..
운전기사 1(211.184)2024-10-01 01:34
그거떄문에 버스기사 밥 못벌어먹을정도 상황이면 다른직업은 ai로 초토화된 상태일거임
운전기사 2(121.131)2024-10-01 02:06
답글
이거 인정 - dc App
류평강.(qkrd3456)2024-10-01 10:15
그 자율주행버스에 아직 기사가 타고있어요.. 정말 자신있음 운전석 그딴거 없죠.. 그리고 사고 책임문제때문에 법이 바껴야되서 쉽게 안될껍니다.. 지금은 기사독박이지만 자율주행이되면 제조사 및 승객책임이 될 공산이 큰데 그리되면 제조사는 큰 손해를 보겠죠.. 큰 사고나면 망할수도있고
익명(211.234)2024-10-01 06:43
답글
지금 자율주행은 진짜 자율주행이 아니라 운행보조라 봐야됩니다
익명(211.234)2024-10-01 07:22
우리게이 죽을때까진 걱정 붙들어 매라고.
익명(39.7)2024-10-01 08:06
20대들은 솔직히 정년까지 할라나 모르겠음 40년 남은거고
30대도 앞으로 30년 남은건데
기술 발전이 10년이면 세상이 바뀜
장담은 못함
익명(115.138)2024-10-01 10:00
사고 독박 써야 할 사람이 필요해서
기사 안없어질거임 안전책임자로 바뀔수는 있어도 ㅋㅋㅋ
고향(211.193)2024-10-01 10:32
적어도 님이 걱정할 정도는 아니니까 운전대 잡으러 가시면 됨
익명(125.190)2024-10-01 10:41
지하철 기관사 생각해보면 바로 그림이 그려지실거임 ㅇㅇ
동네한바퀴(madicmerine)2024-10-01 10:51
답글
지금도 지하철은 자율주행이 가능한 영역입니다
다만 노조 반발 때문에 도입을 안하는거죠
익명(14.58)2024-10-01 17:44
답글
지하철이나 기차는 훨씬 쉬운게 사고 날 일이 딱히 없음 ㅋㅋ 도로처럼 차가 끼어들거나 사람이 무단횡단 하거나 그런게 없으니
운전기사 5(223.39)2024-10-01 20:07
답글
철도는 기본적으로 사람이 철길에 들어가는거 자체가 불법이라 기사가 책임질일이 아예없죠
운전기사 6(121.166)2024-10-04 00:30
이런고민하는사람특 버스경력 없음ㅋㅋㅋ
익명(expand8087)2024-10-01 11:16
답글
익명(dpxldhvldk)2024-10-01 11:30
10년정도까지는 운전 많이 편해져서 좋을건데 15년 20년 이상 보시면 버스하면서 타직종 준비하시는게 맞을듯
운전기사 3(221.163)2024-10-01 12:25
완벽하지 않아서 사고율 좀 있어도
사고 처리 비용이 인건비보다 싸면 밥그릇 뺐기는거임
운전기사 4(14.53)2024-10-01 12:50
현직 서울시내버스기사인데 완전 자율화 저는 10년 봅니다
인력이 부족하면 그걸 항상 로봇과 자동화로 대체해왔습니다
지금 서울에 심야버스 오토로 다니고있는거 아시죠?
서울말고도 타지역에서 연구중인것으로 알고있습니다
데이터를 확보하면서 노선도 댓수도 점점 늘어날겁니다
지금은 중앙차로만 다니고 있지만 딥러닝을 하면서 판수를 늘리면서 더욱 견고해지겠죠?
익명(14.58)2024-10-01 17:38
답글
하지만 우려와는 다르게 한 순간에 직업을 잃지는 않을겁니다 윗분들 말씀대로 책임자가 필요하기 때문이죠
그렇다고 지금 받는 급여를 오롯히 다 받을거라고 생각하시나요? 버스운전사에서 안전관리자로 직업이 바뀐이상 지금과 같은 월급은 못받을겁니다
그래서 호봉 어느정도 쌓았으면 운전직 공무원으로 이직하는걸 추천합니다
군대 포함해서 15호봉만 넘기면 월급 비슷할겁니다
익명(14.58)2024-10-01 17:41
답글
나중되어 버스기사들이 모두가 공무원하려고 몰리면 경쟁률 박터질겁니다 지금부터라도 조금씩 공부해서 운전직 들어가십쇼
생각보다 잘 가기는 하는데 아직은 차선인식이 멍청하다고 느껴지는거 같음.. 버스기사 한명은 앉아있어야 하지 않을까..
그거떄문에 버스기사 밥 못벌어먹을정도 상황이면 다른직업은 ai로 초토화된 상태일거임
이거 인정 - dc App
그 자율주행버스에 아직 기사가 타고있어요.. 정말 자신있음 운전석 그딴거 없죠.. 그리고 사고 책임문제때문에 법이 바껴야되서 쉽게 안될껍니다.. 지금은 기사독박이지만 자율주행이되면 제조사 및 승객책임이 될 공산이 큰데 그리되면 제조사는 큰 손해를 보겠죠.. 큰 사고나면 망할수도있고
지금 자율주행은 진짜 자율주행이 아니라 운행보조라 봐야됩니다
우리게이 죽을때까진 걱정 붙들어 매라고.
20대들은 솔직히 정년까지 할라나 모르겠음 40년 남은거고 30대도 앞으로 30년 남은건데 기술 발전이 10년이면 세상이 바뀜 장담은 못함
사고 독박 써야 할 사람이 필요해서 기사 안없어질거임 안전책임자로 바뀔수는 있어도 ㅋㅋㅋ
적어도 님이 걱정할 정도는 아니니까 운전대 잡으러 가시면 됨
지하철 기관사 생각해보면 바로 그림이 그려지실거임 ㅇㅇ
지금도 지하철은 자율주행이 가능한 영역입니다 다만 노조 반발 때문에 도입을 안하는거죠
지하철이나 기차는 훨씬 쉬운게 사고 날 일이 딱히 없음 ㅋㅋ 도로처럼 차가 끼어들거나 사람이 무단횡단 하거나 그런게 없으니
철도는 기본적으로 사람이 철길에 들어가는거 자체가 불법이라 기사가 책임질일이 아예없죠
이런고민하는사람특 버스경력 없음ㅋㅋㅋ
10년정도까지는 운전 많이 편해져서 좋을건데 15년 20년 이상 보시면 버스하면서 타직종 준비하시는게 맞을듯
완벽하지 않아서 사고율 좀 있어도 사고 처리 비용이 인건비보다 싸면 밥그릇 뺐기는거임
현직 서울시내버스기사인데 완전 자율화 저는 10년 봅니다 인력이 부족하면 그걸 항상 로봇과 자동화로 대체해왔습니다 지금 서울에 심야버스 오토로 다니고있는거 아시죠? 서울말고도 타지역에서 연구중인것으로 알고있습니다 데이터를 확보하면서 노선도 댓수도 점점 늘어날겁니다 지금은 중앙차로만 다니고 있지만 딥러닝을 하면서 판수를 늘리면서 더욱 견고해지겠죠?
하지만 우려와는 다르게 한 순간에 직업을 잃지는 않을겁니다 윗분들 말씀대로 책임자가 필요하기 때문이죠 그렇다고 지금 받는 급여를 오롯히 다 받을거라고 생각하시나요? 버스운전사에서 안전관리자로 직업이 바뀐이상 지금과 같은 월급은 못받을겁니다 그래서 호봉 어느정도 쌓았으면 운전직 공무원으로 이직하는걸 추천합니다 군대 포함해서 15호봉만 넘기면 월급 비슷할겁니다
나중되어 버스기사들이 모두가 공무원하려고 몰리면 경쟁률 박터질겁니다 지금부터라도 조금씩 공부해서 운전직 들어가십쇼
10년이요? 제가 볼적에 10년후에 완전 자율주행 한다는건 어림없어요.
몸 던지거 보상금 뜯는애들 천지일들