[일반] 버스 다운시프트 어떤식으로 하시나요?

[운전기사(104.28)]

제가 운전습관이 안좋다고 들어서


1. 만약 5단으로 가고있다가 앞에 신호등걸려서 천천히 멈춰야할때

완전히 정차해야될시 클러치 브레이크 같이밟으면서 5단 > 4단 > 3단 하고 완전히 정차후 중립하고 클러치 브레이크 띄우고 사이드채우고 하는데


1번 습관이 안좋은 습관인가요? 이런식으로 하면 삼발이 갈린다는소리가 있어가지고 만약 5단이나 4단에서 코 앞에 신호등걸릴때 어떤식으로 하시나요?


2. 만약 속도 50으로 기어 4단으로 가고있는데 속도 30 단속카메라있다고하면 먼저 클러치 브레이크 밟으면서 기어 3단 낮추고 맞는 rpm되면 클러치

때면서 엑셀 살짝 밟아서 변속충격덜하게하는데 선배기사님이 이런식으로하면 삼발이 갈린다고  먼저 중립상태로 만들고 브레이크 밟고

거기에 맞는 속도가 되면 다운시프트 하라고 하셔서


2번 다운시프트할때 중립먼저하고 거기에 맞는 단수변속을 해야하나요? 아니면 클러치 브레이크밟고 바로 단수를 낮춰서 RPM맞춰지면 클러치띄고 엑셀밟나요?


이 방법대로 아니면 여기 갤 선배님들이 다운시프트 하는빙법 공유좀 부탁드려요


제가 운전을 잘못배운것같아 알려주심 감사합니다

[미친구루마(legenddriver)]

속도에 따라 - dc App

[익명(121.54)]

1번 같은 경우는 약15인가 그쯤까진 브레이크 밟으며 가도됨

[익명(115.138)]

일일이 543 순서로 내리시나요? 전 5든 4든 걍 3으로 내리고 너무 알피엠 윙 돌지 않게 클러치로 조작하면서 감속했거든요 중립을 먼저 만들고 맞는 속도로 기어다운 ☞ 현실에선 그렇게까지 할 시간이 없을거 같은데요 걍 속도가 뭐가 됐든 3단으로 내려서 클러치로 알피엠 너무 쎄게만 안돌게 천천히 떼면서 감속하세요 그리고 정작 급하면 그것도 할 여유가

[동네한바퀴(madicmerine)]

시내버스 운용하는 차종기준 어느정도 속도있을때 감속목적으로 5>4단만 씁니다 4단이하는 기어비가 짧아서 오히려 안전사고 날수도있어서 그냥 풋으로 감속하면서 클러치 빼요

[김스틱(rerere82)]

나도나도. 4단만넣어줌

[88JC(oneself1191)]

그걸 왜 고민하세여? 기사가 갑인데, 당장 전기차 및 오토미션 차로 교체 해달라고 강력하게 항의하십시오 기사는 봉이 아닙니다!

[Einhard(zamkode21)]

감속할때는 기어가 물려있어야되고 오히려 중간에 기어빼는게 타력주행이라 더 안좋은걸로 배워서;; 본인은 풋브레이크으로 (배기 on,주행당시 들어간 단수 그대로) 원하는 속도까지 감속후, 클러치 밟고 브레이크 나눠밟으면서 최대한 충격없이 정지. (가뜩이나 정류장 많은 시내버슨데 감속, 정지할때마다 단수 조정하면 관절 나갈듯;;) (스쿨존 30구간부터 대로 60키로구간 두루 다니는 환경) 사람마다 스타일이 달라서 절대적인거 없고, 본인이 제일 안전하다고 생각되는걸로 하심 될듯.

[운전기사 1(218.145)]

속도 줄일 때 기본적으로 클러치 브레이크 말고 브레이크 클러치 순서로 하셈. 5,4단에서 속도 20까지 브레이킹으로 내리고 클러치 밟고 살짝 뜸들이고 삼단변속하면 부드럽게 됨. 그리고 기어변속 자주하면 클러치 자주 밟으니깐 삼발이 닯는다는 애기가 나온듯.

[운전기사 2(211.184)]

다운쉬프트하는데 악셀쳐야하는거면 너가 빠른 속도에서 변속을 무리하게 한다는 소리임 브레이크 먼저 밟고 속도를 적당히 낮추면 rpm 보정할필요 없음.. 예를들어 속도 40에서 3단으로 내리려면 엑셀 두번은 방방거려야 충격없이 들어감 근데 30 정도까지 내려서 3단 넣으면 클러치만으로도 부드럽게 들어감.. 그리고 클러치를 먼저 밟거나 같이 밟아버리면 오히려 순간적으로 속도가 붙어버려서 여러모로 안좋음 무적권 브레이크를 먼저 밟으면서 엔진브레이크가 같이 작동하게 하셈..

[익명(211.234)]

천천히 멈출때 굳이 저단으로 변속하지말고 그대로 가다가 중립으로 빼버리세요.. 글고 저단변속은 고속으로가다 저속주행해야할때만 속도에 맞게 한번에 변속하면 됩니다 속도만 맞으면 5단에서 3단 바로 변속해도 상관없어요