이제 일한지 2주 갑자기 하이거 배차가 나서 급질문 올립니다.
제원상으론 하이거가 전장 70센티정도 길고 축거 40센티 더크고 전폭은 거의비슷하다고 나오던데.
눈으로 봤을때는 분명 전폭이 하이거가 더 커보였는데 느낌때문에 그런건지 ㅜㅜ 실제로 타시는분 후기 궁금하고 대우랑 비교해서 주의사항 좀 알려주십시오 ㅜㅜ
그리고 노선특성상 길이 매우 좁고 방지턱이 많은데 닐링? 인가요 차높이 올리는거 운행도중에도 올라가나요?
제원상으론 하이거가 전장 70센티정도 길고 축거 40센티 더크고 전폭은 거의비슷하다고 나오던데.
눈으로 봤을때는 분명 전폭이 하이거가 더 커보였는데 느낌때문에 그런건지 ㅜㅜ 실제로 타시는분 후기 궁금하고 대우랑 비교해서 주의사항 좀 알려주십시오 ㅜㅜ
그리고 노선특성상 길이 매우 좁고 방지턱이 많은데 닐링? 인가요 차높이 올리는거 운행도중에도 올라가나요?
짱깨차 닐링은 보통 와브코꺼 달려있는데 운행중에는 자동으로 프로그래밍 된 보통 수준으로 설정 되죠 그니까 닐링버튼으로 차체를 올려도 주행하다보면 쉬익 하면서 내려온다는 얘기고 버스는 길고 짧던 백미러로 내 차의 뒷 바퀴만 신경 쓰면 됨.. 코너가 있는 곳에서 우회전을 한다 그러면 내 차의 뒷바퀴가 코너에만 맞물리면 크게 문제될 일이 없져
폭은 저상이라 제원상 고상버스랑 같아도 현실적으로 차체가 낮아서 백미러가 걸거치는 경우가 더 많아요 고상으로 가도 저상은 좀 위험하거나 그래요 차체 올리는건 저속(15km)에서 부터 올라가구요 방지턱은 살살넘음 되고 경사심한 내리막에서 필요함 쓰면 됩니다다 축거가 길어서 회전반경 겁나 크게 잡아야되고 주차조심해야 됩니다 감이 완전 다름
오르막 방지턱 높은거는 웬만하면 그냥 넘어갈까요?
방지턱을 일일이 차체올리고 넘어가고 그렇게는 못다녀요 천천히 가시면 됩니다 방지턱마다 높이가 달라서요 거의 경험상 오르막은 괜찮은데 경사심한 내리막올 때 아래가 닿드라구요 그래서 아주~천천히 내려오든지 차체를 좀 올리고 내려갑니다
그리고 기억이 잘 안나는데 완전 초기형(리타더레버 없는 모델) 은 저속에서도 안올라갈 수있구요 세워야 차체가 올라갔나 기억이 확실치 않네요
차체높이고나서 시속 30인가 되면 자동으로 차체가 내려 간다던데 맞나요?
네 30km되면 다시 내려가요 그래서 속도를 천천히 가야됩니다 올린상태로 진행할라면