때는 한 두달 전 우리 회사 노선중에 험난한 산을 넘어가는
노선이 하나 있음 근데 이 차 오전근무자가 에어챔버 터져서 정비과 연락해 예비차로 대차했음
근데 예비차 타다보니 엔진 체크불 들어와서(당시 남는 다른 예비차가 읎었음 ㅠ) 다시 챔버 터진거 고장조치 끝난 차 끌고 나옴
그런데 이 차 좀 있으면 갈 차라 그런지 고갯길 바로 넘어있는 읍내 들어오니 다시 에어가 터져버리네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
10분 일찍 터졌으면 고개 내리막길에서 브레이크 안 들어서 버스 추락사고 날뻔했음 ㅋㅎㅋㅋ…
먼 옛날에 여기 고갯길에서 시외버스 추락 사고가 있었다고 들었는디.. 그 다음 추락사고가 하마터면 내가 될뻔함 ㅡㅡ
챔버 터진 덕분에 일부구간 결행한건 안 비밀입니다 ㅋㅋㅋㅋ
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조상님이 살려주셨네…
그러니까 말예유 ㅎㅎ.. 평소에 저 구간은 조심한다고 엔진브레이크 걸어놓고 다니는데 저렇게 에어가 터질줄은 상상도 못함.. - dc App
형님 다른건 아니고 해군 버스운전병 출신으로 아는데 개인적으로 질문 좀 가능할까요?
네 질문하세요~~ - dc App
1. 각 함대 공병대대도 경쟁률이 높은편 인가요? 2. 우진교통님이 복무하셨던곳은 운행이 얼마나 많으셨을까요? 3. 무조건 버스를 하고 싶다는 가정하에 1지망을 계근단으로 쓰는게 나을까요, 2함대 쓰는게 나을까요..ㅎㅎ 질문이 많아서 죄송합니다
아 참고로 대형 수송 기준 질문입니다!
1.케바케인데 대체적으로 높습니다.. 공병대대가 각 함대 사령부 안에 있어서 격오지(섬,농어촌지역) 안 갈려고 공병대대 쓰는 애들 분명 있을꺼예요 단 화지대나 보급대대등 사령부 to가 많이 뜨면 경쟁률 쎄지 않을껍니다. 2.저희는 고정으로 출퇴근버스 있었는디 동해시내 안에만 돌아서 버스끌고 마실나가는 수준이었구요 출퇴근버스 뛰면서 사고 안내고 운전기량 좋아지면 장거리도 한달에 한두번씩 다녔습니다. 저희 함대 장거리운행은 주로 고성이나 포항 다니는 배차가 많았습니다. 3.버스하실려면 함대는 거르세요 특히 2함대는 섬 to가 많아서 잘못하면 백령도,연평도 팔려갈수도 있어요. 버스 확실하게 하실려면 계근단 버스중대 가는거 추천드립니다. - dc App
그리고 각 함대 공병대대, 진기사 시설전대는 기수마다 to가 없는경우도 있습니다. 저희 기수가 공병대대 간 사람이 대형수송 30명 중 저 포함 2-3명 이어서 버스 확실하게 하실려면 계근단 1지망에 쓰시는걸 추천드립니다.(거의 매 기수 to가 있음) 단 계근단은 국직부대라 유격,행군 같은 훈련이 있을수도 있는 점은 참고하세요! - dc App
자세한 답변 진심으로 감사드립니다 해군은 거의 무조건 버스할줄 있다고 생각했었는데 결국은 운빨 이였네요 다시 한번 진심으로 감사드립니다
아 그리고 계근단 버스소대 나오신분한테 여쭤보니깐 유격이나 행군 아예 없으셨다고 하네요 다만 티오가 적게 나올때가 있고 한번에 5~6명 나올때도 있어서 계근단 노리는 사람이 많으면 도박 인듯 합니다 ㅜ
결국은 버스운전 하나만 하라보고 육군 대신 해군 가는건데 너무 걱정되네요..ㅎㅎ 요즘 공군은 도전조차 어려운 상황이구요..ㅋㅋㅋ
계근단 못 가실일은 없을꺼에요 보통 튕기고 튕겨서 가는데가 계근단이라.. 그리고 대형수송만 5-6명 뽑으면 굉장히 많은거에요 ㅋㅋㅋㅋ 함대는 보통 공병대대가 많이 뽑아도 2명이라.. - dc App
저는 오히려 함대 티오중에서 공병대대 티오가 가장 많이 나올줄 알았는데 아니였군요..ㅋㅋㅋ 요즘 해군갤 분위기 보면 버스경력 때문에 계근단 노리는 사람들이 은근 있더라구요 그래서 더 걱정이 됩니다 ㅜ