초짜는 70, 경력자는 700 내지 70-2로 앎. 쉽진 않음...
70-2는 정규직 아님?? 수습때 저거 두개 타고
아, 그르네염. 정규직 첫 노선이 75 내지 70-2였죠??
지금은 중형노선 싹다 없어져서 어떤지 모르것네여 70 당산역 시절에는 나름 고참노선이었는데
70번 괜찮을꺼같은데.. 몇탕일려나요.. 소신은 5번이나 3번 71번이 좋은거같긴한데 고쪽도 멀뫼가 원체 막히니.. 소사로도 쥐약이고.. 66. 52할때 어찌다녔나 몰라요ㅋ 지금 명동 광화문 막히는거에 비하면 선녀지만ㅜ
고참노선이 딱히 편해보이진 않던데.. 스틱에서 죄다 오토로 바뀌어서 편하지 옛날에는 고갯길에 길막히고 ㅋㅋ..
5번 3번 71번 말고는.. 23번도 괜찮은거 같은데말이죠
소신은 5-3, 5-4, 25, 8808 빼고는 다 빡셈 그중에서 700번이 원탑
초짜는 70, 경력자는 700 내지 70-2로 앎. 쉽진 않음...
70-2는 정규직 아님?? 수습때 저거 두개 타고
아, 그르네염. 정규직 첫 노선이 75 내지 70-2였죠??
지금은 중형노선 싹다 없어져서 어떤지 모르것네여 70 당산역 시절에는 나름 고참노선이었는데
70번 괜찮을꺼같은데.. 몇탕일려나요.. 소신은 5번이나 3번 71번이 좋은거같긴한데 고쪽도 멀뫼가 원체 막히니.. 소사로도 쥐약이고.. 66. 52할때 어찌다녔나 몰라요ㅋ 지금 명동 광화문 막히는거에 비하면 선녀지만ㅜ
고참노선이 딱히 편해보이진 않던데.. 스틱에서 죄다 오토로 바뀌어서 편하지 옛날에는 고갯길에 길막히고 ㅋㅋ..
5번 3번 71번 말고는.. 23번도 괜찮은거 같은데말이죠
소신은 5-3, 5-4, 25, 8808 빼고는 다 빡셈 그중에서 700번이 원탑