[일반] 카운티 수동 5일차 입니다.. 질문 있어요ㅜㅜ

[운전기사(211.105)]

일단 제가 배운대로는 출발은 평지든 어디든 무조건 반클러치 쓰면서 나가고 노킹 일어나면 안된다 라고 배웠는데요.
반클러치야 쓰면 되니까 출발할때 마다 쓰는데 뭔가 이래도 되나 싶고..
또 2단에서 3단으로 변속할 때 rpm 1800까지 올리고 변속해도 클러치 다 떼고 엑셀 밟으면 노킹이 조금 일어나더라구요.
그래서 변속때도 클러치 다 떼기전에 엑셀 살짝 밟아주는데 이것도 반클러치 아닌가요..?
마지막으로 기어 저단으로 낮출때도 클러치 떼기전에 엑셀을 안밟아주면 암만 천천히 떼도 웅- 하면서 속도가 확 늦춰지는데 이렇게 가는게 정상인가요?
운전 고수님들의 조언 바랍니다ㅜㅜ

[운전기사 1(211.184)]

노킹이 뭘 말하는건지 모르겠네 내가 알기론 엔진 고장 관련 용어인데.. 아무튼 변속후에 클러치 악셀 교차하듯이 떼고 밟는거는 좋음 그렇게 하는게 훨씬 부드럽게 변속됨.. 다운쉬프트때는 클러치 늦게 떼는게 중요한게 아니고 rpm 보정을 해줘야 부드럽게 저단이 들어감 악셀 한두번 밟아서 rpm 높여준 다음에 클러치 떼면 빨리 떼도 부드럽게 들어가짐 예를들어 속도 20으로 가려면 3단으로는 rpm이 거의 필요없는데 2단으로 가려면 1500rpm 정도 필요하잖음? 이런걸 맞춰준다고 생각하면 됨

[운전기사 2(223.38)]

답변 감사합니당 ㅜㅜ 다운쉬프트때 rpm 보정하는게 클러치 밟은 상태로 악셀 밟아서 올리능거 맞나요

[바람태풍(ahzkqpdlrm)]

반클러치 쓰는거 안좋지않나요? 저도 카운틴데 언덕길 2단 잘 안올라가져서 RPM 900이상 수동으로 올리고 가니까 괜찮던데.. - dc App