노선에 전기버스만 있으면 숙련되지 않아도 배차 간격 잘 맞음. 히터 약한 거는 극복 가능한 문제고 장점이 너무 커서 cng는 금방 사라질거 같다
운전기사 1(183.109)2025-01-03 21:33
공영차고지 쓰는데 가스 충전소가 우리 회사소유라 전기차는 최후의 최후. 다른데 전기 채우면서 넘어오는 가스차 몇년은 계속 모는거 확정
Einhard(zamkode21)2025-01-03 21:54
충전인프라만 잘 되어 있으면 춥지 않게 일할 수 있는데, 그게 아니면 개추움ㅋㅋㅋ 전기에너지가 열로 소모되는 에너지량이 엄청나서 배터리 아끼려면 히터를 약하게 틀어야해서ㅠㅠ 그거말곤 장점이 참 많긴 해요
기어라하늬(kinn12345)2025-01-03 21:55
히터 빼고 장점만 있음
호수공원(hogong)2025-01-03 22:34
단점만 꽉꽉 채워보자면
배터리 신경쓰면서 운행하는거 은근피곤
발가락 꽁꽁얼어버리기
탕수 많은노선은 전기충전기 뺏다꼽았다 좀 귀찮긴함
가끔 충전뻑나는 경우 있는데 대차하기 바쁨
안전사고는 확실히 많이나는편
등등이 있겠네요 ㅋㅋ
배차간격 크게 신경안써도 되는 노선이면
전 가스차가 낫다는마인드
동네한바퀴(madicmerine)2025-01-04 00:44
가스차 전기차 번갈아가며 운행하는데 전기차 걸린날은 근무강도가 낮고 쾌적하더라
ㄹㅇ전기차로만 배차나면 30일 내내 근무 가능할 듯 - dc App
범천(unplug7020)2025-01-04 11:23
저상으로 못 넘어가는 신호도 전기차로는 가능할 정도니까 솔직히 존나 쾌적하긴 함 다만 겨울엔 히터가 시발,,
겨울엔 추워요. 추위 타는 체질이라 4겹으로 중무장해도 발이 추움 ㅍf - dc App
노선에 전기버스만 있으면 숙련되지 않아도 배차 간격 잘 맞음. 히터 약한 거는 극복 가능한 문제고 장점이 너무 커서 cng는 금방 사라질거 같다
공영차고지 쓰는데 가스 충전소가 우리 회사소유라 전기차는 최후의 최후. 다른데 전기 채우면서 넘어오는 가스차 몇년은 계속 모는거 확정
충전인프라만 잘 되어 있으면 춥지 않게 일할 수 있는데, 그게 아니면 개추움ㅋㅋㅋ 전기에너지가 열로 소모되는 에너지량이 엄청나서 배터리 아끼려면 히터를 약하게 틀어야해서ㅠㅠ 그거말곤 장점이 참 많긴 해요
히터 빼고 장점만 있음
단점만 꽉꽉 채워보자면 배터리 신경쓰면서 운행하는거 은근피곤 발가락 꽁꽁얼어버리기 탕수 많은노선은 전기충전기 뺏다꼽았다 좀 귀찮긴함 가끔 충전뻑나는 경우 있는데 대차하기 바쁨 안전사고는 확실히 많이나는편 등등이 있겠네요 ㅋㅋ 배차간격 크게 신경안써도 되는 노선이면 전 가스차가 낫다는마인드
가스차 전기차 번갈아가며 운행하는데 전기차 걸린날은 근무강도가 낮고 쾌적하더라 ㄹㅇ전기차로만 배차나면 30일 내내 근무 가능할 듯 - dc App
저상으로 못 넘어가는 신호도 전기차로는 가능할 정도니까 솔직히 존나 쾌적하긴 함 다만 겨울엔 히터가 시발,,
수소차타보니까 전기차 개후짐