과거 글 찾아보니 디젤처럼 훅 치고나가는게 아니라서 깊게 밟아주다 클러치 떼면된다고 하시던데
근데 그런경우 클러치 덜 뗀 상태로 악셀밟으면 흔히들 말하는 "반클러치"가 되니까
회사에서 되게 싫어하지 않나요?
견습기간때 그러다가 딱 걸리면 뭐라하는거 아닌가 싶어서 여쭤봅니다 ㅋㅋ
1단출발하면 무난하게 악셀 쓰면되지만서도
2단출발이 디젤은 가능해도 천연가스는 불가능하단 말을 들어서요..
세울때도 마찬가지로 브레이크 좀 누르다가 클러치 누르고 브레이크 더 깊게 서서히 밟으면서 세우면돼죠?
리타더는 3.5 탈때는 내리막이나 특정구간에서만 켜고 평소때는 출력까먹어대서 잘 안켰거든요.
반클러치 구간을 짧게 가져가면 문제될 게 없음 첨부터 습관 잘못들여서 우우웅 하면서 고알피엠 출발하는게 문제지
감사합니다 참고하겠습니다.
디젤이든 가스든 유격지점 한참밑에서 엑셀밟으면 반클러치지 유격지점에서 더 밟냐 안 밟냐 차이뿐임
유격지점이 일단 반정돈 띄우고 악셀밟아서 RPM올리고 떼는거니까 문제없는거죠?
ㅇㅇ 클러치 유격지점 근처에서 엑셀 조절하고 바퀴 굴러가면 그때 클러치 때면서 출발하면됨 어차피 디스크는 소모품이니까 갈리는거에 부담느끼지 마샘
반클은 오래만 안잡으면됨 가스차가 어케 클러치로만 출발이 가능하겠음?...
걍 반클 싹 놓고 악셀 우웅 해놓고 빨리 클러치 떼면 되는거쥬?
걍 바퀴 굴러가면 클러치 살살 떼버려
반클러치 쓰지말라는게 아예 쓰지말라는게 아니라 충분히 클러치 붙고나서 떼야할 시점에서도 계속 클러치 잡고있지 말라는거임. 반클 완전안쓰고서 출발할수있는 수동차는 없음
반클러치잡지말아라를 한마디로 정리하자면 최대한 스무스하게 출발해라에요
가스차 안타본 사람은 이거 잘 모르더라.. 디젤차는 클러치만 들어도 슥 나가는데 가스차는 푸드득거리면서 꼼짝도 안함.. 악셀 무조건 쳐줘야 앞으로 나감 그래도 반클러치 상태에서 악셀 밟는건 안좋으니까 최소한으로 쓰는게 좋음..