난 그냥 각 적당히 보고 까버리는데
편도 2차선 도로나 역전 번화가쪽이면 리타더나 배기브레이크 써서 멈추는게 맞지?
얼마전에 운전 9급 공무원 준비하려고 시내버스 경력 쌓던 지인이
할매 박아서 응시 포기했다는 썰 듣고 더 쫄아버림
;;
난 그냥 각 적당히 보고 까버리는데
편도 2차선 도로나 역전 번화가쪽이면 리타더나 배기브레이크 써서 멈추는게 맞지?
얼마전에 운전 9급 공무원 준비하려고 시내버스 경력 쌓던 지인이
할매 박아서 응시 포기했다는 썰 듣고 더 쫄아버림
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예전에 우리 팀장이 이런 말을 했지. 파란불은 원래 가는 불 빨간불은 빨리 가는 불 황색불은 황급히 가는 불 황급히 가면 됨
ㅂㅅ이네 ㄷㄷ - dc App
설 수 있으면 세우고 늦었다 싶으면 비깜켜고 넘어가고 카메라 있으면 비깜켜고 어떻게든 안넘어지게 세우고 - dc App
자주 다니는 곳이면 카메라 있는지 없는지 아니까 파란불이더라도 언제 바뀔지 모르기에 카메라 신호는 미리 속도 줄여버림.. 안바뀔 것 같다 하면 바로 넘어가고 황색불 들어오면 세울 수 있도록 - dc App
(나는 절대로 그러지 말아야지 하면서) 신호바뀌어서 오는 차 안보이면 그냥 감
지나갈때쯤 들어오면 가고 앞차가 선다거나 늦겠다 싶으면 안감 - dc App
애매하면 크락션뿌아아아아앙 하면서감 - dc App
간다 세운다 판단하다 에러나서 사고많이 나니깐 딜레마존이라고 그러는듯 ㅇㅇ
깔꺼면 과감하게...생각하면 사고.
좌회전 신호 대기차량수가 많으면 곧 황색불로 바뀐다는 징조로 받아들여서 속도 줄입니다. 그래서 좌회전 대기차량수를 봅니다.
주황불 건널꺼면 확실하게 가야됨 애매하게 거기서 좌우살핀다고 속도 늦춰버리면 사고남
애매하면 멈추고 넘어서 확실히 갈 수 있으면 가고.