눈팅만 하던 말 그대로 "지나가던" 버스덕후 유동임다!
1종대형을 따면서 느낀 게 버스 페달이 승용차보다 높다는 거였거든요. 브레이크나 악셀은 상관이 없었는데 클러치가 문제더군요.
그래서 클러치 같은 경우에는 처음에는 감 못잡다가 나름대로 감 잡고는 일단 확 밟고 뗄때는 발 뒤꿈치 바닥에 놓고 축으로 삼아 서서히 떼다가 클러치 미트가 완전히 되면 그때 완전히 떼고 하는 식으로 했는데... 필드에 다니는 분들은 클러치 조작을 어떻게 하셔요?
이거도 사람마다 다 다른거 같더라구요.
그래서 요즘 소위 "버덕석" 이라는 자리에 앉게 되면 다른거 안 보고 기사님 페달 조작하는 것만 봅니다. 특히 클러치.
1종대형 딴다고 학원 다닐때, 시내버스 타고 가면서 어떤 기사님한테 클러치 조작 관해서 물었을 때는 "페달을 밟을때 뒷꿈치를 바닥에 대지 않는 사람은 운전할 자격이 없다" 고 하시는 분도 있었고, 다른 현직자 지인분한테 물어보니까 아예 무릎째로 드는게 낫다고 하는 분도 있고 그렇던데... 클러치 조작을 다들 어떻게 하시는지 궁금합니다.
본인 편한게 제일입니다.
의자조절 - dc App
체형에따라 다르겠지만 나는 클러치 높은차는 의자 뒤로밀고 낮은차는 앞으로 땡김
대우버스는 클러치가 바닥에 꽂혀있어서 뒷꿈치를 대고 써야 안정적이고 현대버스는 클러치가 위에 대롱대롱 달려있어서 뒷꿈치대고는 못쓰고 무릎자체를 들어서 써야됨