뭐같은 회사가 무조건 퇴근전에 수동재생 하라는데 이게 맞나요 틀딱밖에 없어서 뭐가맞고 틀린지도 모름 이 사람들은.. 내리막길에 무조건 중립넣고 가라는데 ㅋㅋㅋ 족까라하고 기어넣고 가고있는거면 말 다한거죠뭐
댓글 11
0칸이더라도 수동재생 할수있으면 무조건 하라함 ㅍㅌㅊ?
익명(223.39)2023-05-07 12:42
답글
저희도 그러던데 ㅎ
자린(pokies125)2023-05-07 21:44
안막히게끔만 해주고 가면 되지 그 이상 무의미
손한식(legenddriver)2023-05-07 12:44
내리막에 중립은 뭔.. 풋브레이크 터지면 바로 골로가는데
호수공원(hogong)2023-05-07 12:57
5칸이상 찼을때나...
김스틱(rerere82)2023-05-07 13:09
꽉차면 운행중에도 자동으로 돌아가긴 하는데 이러면 연료소모가 심하다고 배움... 운행중에 소리도 존나 크고.. 아마 연비절감 차원에서 세워놓고 돌리라는 걸로 암 격일제 근무면 다음 기사를 위해 해주는게 맞다고 봄
익명(223.38)2023-05-07 13:17
견습때만 본기사님 말 따르시고 본인 스타일대로 하세요. 근데 수동재생은 꼭 해주시길. 다음 근무자를 위해서라도..ㅎㅎ - dc App
21학번운전기사(malbus1)2023-05-07 20:37
제가 일하는곳도 카운티인데
출발 전 수동재생 한번하고
20분 이상 쉬는시간 날때마다 수동재생 돌리고
점심,저녁때마다 한번씩 돌리고
퇴근전에 수동재생 돌리고 퇴근합니다
그래서 저희회사 차량들 보면 수트게이지 1칸이상 차는것도 잘 안보임
자린(pokies125)2023-05-07 21:44
답글
ㅅㅅ 관두심?
익명(118.235)2023-05-09 02:01
자동으로 해도 되긴 하는데 자동으로 재생하면 운행중 클러치 떼면 엑셀 밟은거 마냥 차가 급가속이 되서 익숙치 않으면 차내 안전사고 날 만큼 굉장히 위험합니다. 탄 냄새는 덤이구요 카운티 특성상, 마을버스 확률이 높은데 마을버스에는 노인네들이 많아 탄냄새를 많이 역겨워 합니다. 민원 들어올수 있어요. 태우시고 퇴근하시면 교대 근무자가 좋아할 겁니다^^
익명(119.193)2023-05-08 01:40
카운티 시내바리들이 많아서 DPF 재생 안하면 크리닝으로도 못살리는 경우가 많습니다. DPF 부속값만 90만원대라 고칠라면 큰 부담이죠.. 근데 내리막 중립은 기름 조금 아끼겄다고 목숨 내놓으라는건데... 누가 책임지라고 그런 소릴 하는지..휴.
0칸이더라도 수동재생 할수있으면 무조건 하라함 ㅍㅌㅊ?
저희도 그러던데 ㅎ
안막히게끔만 해주고 가면 되지 그 이상 무의미
내리막에 중립은 뭔.. 풋브레이크 터지면 바로 골로가는데
5칸이상 찼을때나...
꽉차면 운행중에도 자동으로 돌아가긴 하는데 이러면 연료소모가 심하다고 배움... 운행중에 소리도 존나 크고.. 아마 연비절감 차원에서 세워놓고 돌리라는 걸로 암 격일제 근무면 다음 기사를 위해 해주는게 맞다고 봄
견습때만 본기사님 말 따르시고 본인 스타일대로 하세요. 근데 수동재생은 꼭 해주시길. 다음 근무자를 위해서라도..ㅎㅎ - dc App
제가 일하는곳도 카운티인데 출발 전 수동재생 한번하고 20분 이상 쉬는시간 날때마다 수동재생 돌리고 점심,저녁때마다 한번씩 돌리고 퇴근전에 수동재생 돌리고 퇴근합니다 그래서 저희회사 차량들 보면 수트게이지 1칸이상 차는것도 잘 안보임
ㅅㅅ 관두심?
자동으로 해도 되긴 하는데 자동으로 재생하면 운행중 클러치 떼면 엑셀 밟은거 마냥 차가 급가속이 되서 익숙치 않으면 차내 안전사고 날 만큼 굉장히 위험합니다. 탄 냄새는 덤이구요 카운티 특성상, 마을버스 확률이 높은데 마을버스에는 노인네들이 많아 탄냄새를 많이 역겨워 합니다. 민원 들어올수 있어요. 태우시고 퇴근하시면 교대 근무자가 좋아할 겁니다^^
카운티 시내바리들이 많아서 DPF 재생 안하면 크리닝으로도 못살리는 경우가 많습니다. DPF 부속값만 90만원대라 고칠라면 큰 부담이죠.. 근데 내리막 중립은 기름 조금 아끼겄다고 목숨 내놓으라는건데... 누가 책임지라고 그런 소릴 하는지..휴.