\'화염속도가 빠르면\' 다른 때보다 조금 늦게 점화해야되는거아님? 상사점에서 터트려야지 상사점 쬐끔 밑에서 점화하면 상승하던 피스톤 억누르는거잖아
이해를 못하겠다 C발
밑에 또 \"결국 언제 점화하는 것이 가장 좋은 것인가? 대략 피스톤이 상사점에 도달했을 때 화염면이 연소실을 절반정도 확산되었을 때이다.\"라고 적혀있는데 이건 뭔말이냐 점화를 두 번한다는거냐? 화염면이 연소된 가스랑 연소될 가스 경계면인데 뭔 소린지 모르겠네
\'화염속도가 빠르면\' 다른 때보다 조금 늦게 점화해야되는거아님? 상사점에서 터트려야지 상사점 쬐끔 밑에서 점화하면 상승하던 피스톤 억누르는거잖아
이해를 못하겠다 C발
밑에 또 \"결국 언제 점화하는 것이 가장 좋은 것인가? 대략 피스톤이 상사점에 도달했을 때 화염면이 연소실을 절반정도 확산되었을 때이다.\"라고 적혀있는데 이건 뭔말이냐 점화를 두 번한다는거냐? 화염면이 연소된 가스랑 연소될 가스 경계면인데 뭔 소린지 모르겠네
해석을 ㅂㅅ같이 하니까 자꾸 전공자들에게 공인영어점수 바라는거 아닌가 싶노... 각 분야별 세분화된 통번역 전문가 같은건 없나 ㅅㅂ
발화점이 고르게 분포돼있어서 골고루 점화가 돼갖고 이상적인 폭발이 일어난다면 상사점에서 폭발을 일으키는게 좋겠지만 현실은 발화점이 이상적이지 않기에 점화 시간이 소요되므로 미리 터뜨려부러야된다 이거 아님?
마지막 해석은 좀 말이 이상한거같은데 대충 유도리있게 알아들으면 배기작업을 해도 이상적으로 전부 연소후의 기체가 다 빠져나가는 것이 아니므로 압축작업시에도 결국 그 경계면인 화염면이 생기는데 이 화염면이 좆만한 연소실의 절반정도를 가르는 그 시점에 미리 터뜨려주는것이 좋을거다 라는게 아닐까.. 아직 자동차공학이나 연소 과목을 안들어서 확실친 않지만