자동차에 존나 흥미가생겨서 기계과 가려고했는데 점점 전기자동차로 넘어가는 추세라 지금의 그 엔진위주의 차는 점점 없어지고 기계과보다는 전기전자쪽이 앞으로 더 필요할거다 이런이야기가 많은데 어떻게 생각하시나요 - dc App
익명(116.123)2017-11-11 15:12
ㄴ파리목숨...
익명(223.33)2017-11-11 16:22
전박아// ㅇㅇㅇ제어공학할때 토나오게 그림.
작성자(115.145)2017-11-11 16:42
116.123// 일반적인 자동차를 만드는데 필요한 인원이 예전에는 100명이라고 치면 예전엔 거의 80명이 기계, 20명이 소재쪽이였다고 하자. 그러면 전기자동차를 만드는데 필요한 인원은 100명이라고 치면 70명이 기계, 20명이 소재, 10명이 전자로 바뀌는 추세. 즉, 엔진관련해서는 어쩔수 없이 기계과 출신들이 줄어드는건 사실이지만,이건 단순히 '엔진' 부분만 보았을때 보이는 현상이고, 자동차내부 공학이라던가 차체에 관련된 공학적 디자인에 관해서는아직 기계과가 설계/제조 들어가지. 앞서 말한 예시는 좀 극단적으로 든거긴 한데, 앞으로 전기전자 출신을 많이 뽑는 추세로 가긴할꺼지만, 그렇다고 기계과 인원이 엄청 줄어들거나 하진 않을듯
작성자(115.145)2017-11-11 16:46
글쓰니 // 그 제어 지식을 여러 기계장치 분석이나 설계에도 쓰나여?
전박아(ysb180)2017-11-11 22:04
저는 전자관데, 대학원을 전력전자나 회로설계, 제어이론, RF, 통신 등등 어딜 가든 간에 제어를 밥먹듯이 쓴다고 해서 기계도 그 정도 빈도로 쓰는지 궁금함요.
전박아(ysb180)2017-11-11 22:06
열,유체역학에 흥미있고 재료 제어쪽 진짜 싫어함 코딩도 거의 못하는데 취직할때 어느 직무로 해야할까여 몇개찾아봤는데 생산관리 품질관리는 재료구조쪽이고 플랜트쪽이 열유체던데 직무이름은 뭔지모르겠네여
기계2학년(211.202)2017-11-12 00:26
좆도 모르는 석사 과정 놈이 아는척 쩌네
익명(124.58)2017-11-12 00:55
전박아// 기계에서 mck관련해서 ODE 제어하는거랑 circuit해석하는거랑 비숫하던데. ㅇㅇ 많이 쓰임.특히 진동 다루는 분에서
대학원생(125.132)2017-11-14 00:15
211.202// 내가 열유체 분야인디, 일단 냉조쪽이나 설비 쪽관련해서 많이 갈 수 있음. 근데 이게 그렇게 어디직무 - 무슨 분야 이렇게 나누기 힘든게, 어느 직무로 가던 열유체는 거의 다 쓰인다고 봐도 무방함. 지금당장 산업 분야에서 가장 많이 다루는 주제가 진동/비파괴/열전달 이정도로 나눌 수 있는데, 이 세가지 테마가 거의 모든 직무에서 쓰인다고 보면됨.
대학원생(125.132)2017-11-14 00:17
124.58// 박사라 미안하다
대학원생(125.132)2017-11-14 00:17
열유체물었던 인서울 중위권 2학년입니다 공기업 취직목표인데요 전공 열심히하고 3학년 토익토스 4학년에 냉동공조기사랑 인턴이나 플랜트교육들으면 되려나요 또 준비할거있나여
열유체(211.202)2017-11-19 00:28
그리고 4학년전공 전산유체역학 연소공학 유한요소해석 중요한가요 대충 봤는데 대부분 폐강되고 저정도가 인기있던데 저때는 어케될지 모르지만 학점따기 힘들어도 듣는게 좋겠죠?
기계과에서도 보드선도나 나이키스트 선도 그리냐?
전기전자도 기계공학의 한 부류일 뿐
자동차에 존나 흥미가생겨서 기계과 가려고했는데 점점 전기자동차로 넘어가는 추세라 지금의 그 엔진위주의 차는 점점 없어지고 기계과보다는 전기전자쪽이 앞으로 더 필요할거다 이런이야기가 많은데 어떻게 생각하시나요 - dc App
ㄴ파리목숨...
전박아// ㅇㅇㅇ제어공학할때 토나오게 그림.
116.123// 일반적인 자동차를 만드는데 필요한 인원이 예전에는 100명이라고 치면 예전엔 거의 80명이 기계, 20명이 소재쪽이였다고 하자. 그러면 전기자동차를 만드는데 필요한 인원은 100명이라고 치면 70명이 기계, 20명이 소재, 10명이 전자로 바뀌는 추세. 즉, 엔진관련해서는 어쩔수 없이 기계과 출신들이 줄어드는건 사실이지만,이건 단순히 '엔진' 부분만 보았을때 보이는 현상이고, 자동차내부 공학이라던가 차체에 관련된 공학적 디자인에 관해서는아직 기계과가 설계/제조 들어가지. 앞서 말한 예시는 좀 극단적으로 든거긴 한데, 앞으로 전기전자 출신을 많이 뽑는 추세로 가긴할꺼지만, 그렇다고 기계과 인원이 엄청 줄어들거나 하진 않을듯
글쓰니 // 그 제어 지식을 여러 기계장치 분석이나 설계에도 쓰나여?
저는 전자관데, 대학원을 전력전자나 회로설계, 제어이론, RF, 통신 등등 어딜 가든 간에 제어를 밥먹듯이 쓴다고 해서 기계도 그 정도 빈도로 쓰는지 궁금함요.
열,유체역학에 흥미있고 재료 제어쪽 진짜 싫어함 코딩도 거의 못하는데 취직할때 어느 직무로 해야할까여 몇개찾아봤는데 생산관리 품질관리는 재료구조쪽이고 플랜트쪽이 열유체던데 직무이름은 뭔지모르겠네여
좆도 모르는 석사 과정 놈이 아는척 쩌네
전박아// 기계에서 mck관련해서 ODE 제어하는거랑 circuit해석하는거랑 비숫하던데. ㅇㅇ 많이 쓰임.특히 진동 다루는 분에서
211.202// 내가 열유체 분야인디, 일단 냉조쪽이나 설비 쪽관련해서 많이 갈 수 있음. 근데 이게 그렇게 어디직무 - 무슨 분야 이렇게 나누기 힘든게, 어느 직무로 가던 열유체는 거의 다 쓰인다고 봐도 무방함. 지금당장 산업 분야에서 가장 많이 다루는 주제가 진동/비파괴/열전달 이정도로 나눌 수 있는데, 이 세가지 테마가 거의 모든 직무에서 쓰인다고 보면됨.
124.58// 박사라 미안하다
열유체물었던 인서울 중위권 2학년입니다 공기업 취직목표인데요 전공 열심히하고 3학년 토익토스 4학년에 냉동공조기사랑 인턴이나 플랜트교육들으면 되려나요 또 준비할거있나여
그리고 4학년전공 전산유체역학 연소공학 유한요소해석 중요한가요 대충 봤는데 대부분 폐강되고 저정도가 인기있던데 저때는 어케될지 모르지만 학점따기 힘들어도 듣는게 좋겠죠?