결론: 얼라인 명령과 워프 명령을 따로 따로 누르는 기동을 생활화하자...
버블과 널리 매커니즘의 이해
1. 워프 명령을 누른 후, 워프 돌입 후 널리를 누르면 직선 경로상 버블을 맞는다
2. 워프 명령을 누른 후, 워프 돌입 전 널리를 누르면 직선 경로상 버블을 맞는다
3. 워프 명령을 누르기 전 널리를 켜고, 널리가 켜진 상태에서 워프 명령을 누르면 직선 경로상 버블을 피한다
워프를 실제로 시작하는 시점과 상관 없이 워프하기 버튼을 누른 시점에 맞을지 말지 결정됨
--> 즉, 워프 명령으로 얼라인을 시작하고, 얼라인 완료 전에 누르는건 의미 없고,
워프 명령을 눌렀을 때 널리 여부로 버블을 맞을지 결정됨
문제는 널리의 지속 시간인데,
얼라인이 긴 배나 널리 추가 시간 옵션이 없는 배는 얼라인을 마치기 전에 널리가 꺼진다
--> 이 타이밍 차이로 버블을 켜면 버블을 맞는다
(널리 이펙트까지 보는 미친놈들이 있눼... ㅎ;;;;)
워프 명령을 누른 시점에 널리가 켜져 있어서 원거리 버블을 피했는데 (캠핑 알고 있어서)
얼라인 중 (워프 돌입 전) 널리 지속 시간이 끝났을 때 코앞에 버블이 펴지니 배가 서네?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아.. 뭐 맞는 말이긴 한데 널리 꺼졌고 워프 전에 버블 맞으면 배 서는거 맞지...
ㅈㄴ 잘 피해서 안심하고 있는데 이런 통수가...
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그래서... 결론은
워프로 얼라인 하지 말고, 얼라인 버튼을 따로 누르고
속도와 정렬 상태를 본 후에 (배 머리 정렬 상태는 그래픽 요소일 뿐이고, 실제는 택티컬 뷰에서 화살표 방향 같이 봐야 할듯;;)
다 됐다 싶을 때 널리 켜고 워프 버튼을 따로 눌러주면 원거리 근거리 버블 다 피한다...
아... 옛날에 널리 매커니즘 바뀐 후로 (원거리) 버블 매커니즘 수업료 내고 배웠는데
얼라인-널리 off 사이 틈새 시장으로 때리네
6.7빌 내고 교양 심화 수업 들은 후기 공유합니다
2. 워프 명령을 누른 후, 워프 돌입 전 널리를 누르면 직선 경로상 버블을 맞는다 워프 진입 전에 널리 켜져 있으면 버블 피하는거 아님? 워프 명령이랑 워프 진입을 혼용해서 사용하는거 같은데 얼라인 안찍고 워프로 찍어도 워프 벡터 도달 하는 순간에 널리 켜져 있으면 버블 무시하는거고 워프 벡터 도달하고 워프 돌입 순간에 널리 꺼져있으면 버블 걸리는거고
워프 명령을 누른 시점에 널리가 켜져 있어서 원거리 버블을 피했는데 (캠핑 알고 있어서) 얼라인 중 (워프 돌입 전) 널리 지속 시간이 끝났을 때 코앞에 버블이 펴지니 배가 서네? 워프 명령을 누른 시점은 전혀 중요하지 않음 워프에 돌입 하는 순간 버블에 걸렸는지 안걸렸는지 결정됨 버블에 걸리고 워프중에 버블이 없어져도 버블이 있던 자리에 렌딩하는 것도 이런 이유고
@Ku 그럼 30AU 거리를 워프 시작하고 워프 당시 목적지 버블 유무를 모르는 상태인데 워프 중 디스캔으로 버블을 확인하고 널리를 켜도 버블에 걸리는거네?
@무새고고 맞음 판정은 워프 돌입 시점으로 결정됨
ㅅㅂ 또 돈쓰고 배울뻔했네
@Ku 돌입할 때 결정 x / 워프 명령을 누른 순간 (얼라인 여부와 관계 없이) 널리 켜졌는지로 버블 결정 o
@E갤러2(106.101) 원거리 버블이 있고 널리 지속 시간이 15초일 때, 얼라인 100초 걸리는 배가 속도 0m/s에서 널리를 켜고 1초 뒤에 널리가 켜진 상태에서 워프하기 명령을 누르면, 얼라인 완료되기 전에 널리는 꺼지지만 그대로 워프 돌입하면 버블 피함
@E갤러2(106.101) 반대로, 원거리 버블이 있고 널리 지속 시간이 15초일 때, 얼라인 5초 걸리는 배가 속도 0m/s에서 워프하기 명령을 누르고 1초 뒤에 널리를 켜면, 얼라인 완료되고 실제로 워프 시작하기 전부터 가속하기 시작한 후에도 널리가 켜져있더라도 버블 맞음
@E갤러2(106.101) 이번 죽은 케이스는 워프 명령 누르기 전에 널리를 켜서 원거리 버블을 피했(다고 가정할 수 있)으나, 널리가 꺼졌는데 얼라인이 안돼서 워프 돌입하기 전에 새로운 버블을 맞아 죽은거라. 걍 널리 없이 버블 맞아 죽은 케이스와 동일한거.
@E갤러2(106.101) 그래서 근거리든 원거리든 신규든 논란의 여지 없게 다 피하려면, 얼라인 따로 해서 속도와 방향을 다 잡아놓고, 워프 명령(및 돌입 혹은 가속이든 무슨 표현이든 좋은데) 전에 널리 켜고, 즉시 워프가 되게 하는 교양 기동이 필요하다~
킬보드 링크도 공유해줘
얼라인>널리 온>워프
워프를 누른 시점에 슬링 여부가 이미 결정됨.
넌 프롭 1사이클 돌리고 워프하는법 부터 배워야겠다
뱃머리와 방향은 워프에 영향을 주지 않음. 코드상 함선은 점으로 표시되고 워프의 진입 조건은 함선의 최대 속력에 70%에 다달했을때임. 그래서 케피털같이 얼라인 ㅈㄴ 오래걸리는 함선들은 마웝 한 사이클 돌리고 워프 누르면 뱃머리가 방향이 안 맞는데도 함선이 사선으로 되어있는 상태로 워프 시작함.
물론 이것도 오버 프롭 모듈을 달아야함. 함선 기본 속도가 100이라 했을때 워프 시작 속도는 70이라고 가정함. 프롭 모듈의 보너스가 300%면 마웝 기준 8초 안에 그 최대 속도에 도달 못하지만 최대 속력 300의 30~40%는 도달 가능. 그래서 마웝 꺼졌을시 함선의 현 속도는 90~120 정도가 됨.
마웝이 꺼졌으므로 함선의 최대 속도는 100으로 내려 왔지만 현 속도 90~120이니까 워프 시작 필뇨 속도인 70을 이미 넘은 상태라 워프가 바로 시작되는거. 물론 위 숫자는 걍 예시를 위해서 만든 숫자이지만 프롭 워프의 계념을 위해서 만든거. 그리고 위 계념을 활용 하려면 윗 함선 등급의 프롭 모듈을 써야함.
예를 들자면 텍 1 하울러가 프롭 워프를 하려면 50마웝을 써야함. 그리고 그 프롭 모듈이 돌아가는 시간동안 위험함으로 (마웝은 8초, 앱번은 10초) 사람들은 보통 크로킹을 같이 씀. 콤보는 얼라인-> 마웝 -> 클로킹-> 마웝 꺼졌을때 클로킹 풀고-> 워프. 마웝을 먼저 눌렀기 때문에 클로킹 상태에서 마웝은 1 사이클 돌아감.
하지만 클로킹하면 액티브 모듈 사용이 금지되기 때문에 프롭이 1사이클 돌고 꺼짐. 이때 클로킹 풀고 워프 하는거. 그리고 마웝이랑 클로킹을 따닥 느낌으로 빨리 눌러줘야지 위험을 피할수 있음. 난 개인적으로 마웝리아 클락을 f1 f2로 놓고 사용하는 중.