4열로 확장해서 만드는 중인데 뭔가 좀 이상해서
저렇게 해면 기차가 중간에 멈춰서 러시아워가 되지 않을까 하는데 ....
내가 잘 만들고 있는 걸까?
맨날 대충 2차선만 쓰다가 4차선 쓸려고 하니깐 머리가 터질것 같아 !
이거 도움받으면 나중에는 대각선 물어볼것 같지만.... 어째던 잘못된곳 있으면 알려주면 안될까?
이런걸 연결할려고
4열로 확장해서 만드는 중인데 뭔가 좀 이상해서
저렇게 해면 기차가 중간에 멈춰서 러시아워가 되지 않을까 하는데 ....
내가 잘 만들고 있는 걸까?
맨날 대충 2차선만 쓰다가 4차선 쓸려고 하니깐 머리가 터질것 같아 !
이거 도움받으면 나중에는 대각선 물어볼것 같지만.... 어째던 잘못된곳 있으면 알려주면 안될까?
이런걸 연결할려고
입구연속출구일반 안지켜진것도 꽤 보이고 위에서 내려오는 직선두개는 서로 간섭까지 일으켜서 뾲선쓰는의미가 크게 줄어들것같음
고마워!
중간에 노란색 구역 다 겹쳐지는데 이러면 처리율 안나올듯
고마워!!!
가장 쉬운 방법은 모르겠으면 연속을 박는거임 그러면 처리량은 내려갈수도 있는데 데드락 확률은 줄어들어
고마워!!
아래쪽 연속신호 박는 라인처럼 끝에 붙여 설치한다치면 왼쪽부터 철도신호 철도신호 연속신호 연속신호 위쪽도 끝에 바짝 붙여서 왼쪽부터 연연철철 왼쪽도 끝에 바짝 붙여서 위쪽부터 철철연연 나머지는 삭제
고마워 해볼께 !
복복선 만들떄 모든 차선에 좌우회전 통로 만들어 줄 필요도 없긴 함 교차로 전에 1,2차선 서로 건너갈 수 있게 만들어주고 교차로에선 좌회전은 왼쪽차선만, 우회전은 오른쪽차선만 만들어주면 교차로 좀 더 간단해질수 있음
그럼 4차선이 2차선 구조가 되어서 버벅임이 생기지 않을까 고민이 되어서 그래
@글쓴 팩붕이(1.228) 일반적으로 교차로에서 전차선전환을 고려하는게 훨씬 병목이 더 심함 어차피 열차는 최적경로 탐색을 알아서 하기 전에 교차로 전에 차선변경을 만들어주는게 맞음
@글쓴 팩붕이(1.228) 쪼끔 더 돌아가는 구조가 되긴 하겠는데 그게 병목이라는 문제에서는 더 나은 선택임 모든 열차에게 최선경로를 제공하면 최선경로를 두고 다투기 때문에 버벅임이 생김
지금 구조가 더 문제가 되는게 직선구간 차선끼리는 다 폐색이 나눠져있어야함. 이게 더 처리량에 치명적인 설계임 - dc App