그리드 쓰면 그리도 4면중 안쓰는곳에 대기역 놓기도 함
그럼 빠르게 대기역 복귀가 가능해서
다만 이럴경우 별도의 연료역을 반드시 운용해야하고
한군데 모아놓는경우는 거기서 연료보급하면 되서 편리함.
위치는 대기역->화물적재->화물하역이니까 대기역은 화물을 가장 많이 싣는곳 인근이 이득이긴 하지.
그런곳이 딱히 없으면 노선 중앙이 그나마 날껄
팩붕이 1(175.194)2025-12-02 02:04
답글
가장 적재 많이하는곳-> 적재 요청시 적재역까지 빨리감. 다만 하역후 다시 오는게 오래걸림
가장 하역 많이하는곳-> 하역후 빠르게 대기역가서 대기가능. 대신 적재역까지가 멈
적재/하역 품목비율봐서 많은곳 인근에 짓던가 이도저도아니면 그냥 접근성 좋은곳이 남
그리드 쓰면 그리도 4면중 안쓰는곳에 대기역 놓기도 함 그럼 빠르게 대기역 복귀가 가능해서 다만 이럴경우 별도의 연료역을 반드시 운용해야하고 한군데 모아놓는경우는 거기서 연료보급하면 되서 편리함. 위치는 대기역->화물적재->화물하역이니까 대기역은 화물을 가장 많이 싣는곳 인근이 이득이긴 하지. 그런곳이 딱히 없으면 노선 중앙이 그나마 날껄
가장 적재 많이하는곳-> 적재 요청시 적재역까지 빨리감. 다만 하역후 다시 오는게 오래걸림 가장 하역 많이하는곳-> 하역후 빠르게 대기역가서 대기가능. 대신 적재역까지가 멈 적재/하역 품목비율봐서 많은곳 인근에 짓던가 이도저도아니면 그냥 접근성 좋은곳이 남
그냥 물류 중심에 지어놔야겠네 감사합니다 - dc App