신호의 개념을 아주 기초적인 것만 알고 교차로 수준이 되면 그냥 다른 사람들이 만든 거 그대로 쓰는 수준의 지식밖에 없는데...
원형 교차로 신호는 보통 이렇게 박잖음?
근데 혹시 이걸 이렇게 안쪽으로 박아주면
열차 진행 방향이 시계 방향에서 반시계 방향이 되는 거 말고 차이가 있음?
(크게 봤을 때의 방향 얘기임. 교차로 안에서는 반시계 방향으로 돌던 게 시계 방향으로 바뀔테고)
....혹시 도는 방향이 바뀌는 거 자체가 문제가 된다거나?
그래서 좌측통행 우측통행 청사진 따로 들고다니는사람도 있어
아 그럼 방향이 반대여도 문제는 없나보구나 ㄱㅅㄱㅅ
신호 방향에 따라, RTN , LTN 철도 청사진 바뀜..
원형 좋은건가. 예전에 처음에 유턴때메 당연히 원형인줄 알고 쓰다가 기차량 늘어나니까 원형에서 유턴할때마다 기차가 길막아서 막히던데. 원형은 안되는가보다 하고 그 뒤엔 안해봐서 모르겟네
원형 아닌 것도 쓰고 있는 게 있긴 한데 걔는 걔대로 아쉬운 점이 있어서 다른 교차로 생각해보다가... (이전 거의 최대 장점이었던) 1청크용 그리드로 상하차용 별도 차선에 1-2 기차 두 대 넣을 수 있는 다른 교차로가 원형 아니면 잘 안 나오더라고...
통행량이 별로 없으면 이동거리를 줄이는게 되서 괜찮지만 통행량이 많아지면 좀 그렇지? 어차피 그리드화시키면 기차의 출발방향과 목적지가 같은 라인의 반대방향이 아닌이상 원형교차로가 없어도 목적지 가면서 알아서 꺽기도 하고