[일반] 단선철도를 연구해보고싶음

[익명(223.38)]

물론 교통량 자체는 복선화가 나은데

복선을 쓰면 철도가 넓은 범위를 차지하고...철도 위에 전기 물류 인프라 올려야 하고... 직각으로 안쓰면 특히 감당이 더 안되다보니까 직각으로 올리고...

이러다보면 결국 그리드가 된단말임

복선철도가 압도적으로 유리한건 알겠는데 동시에 공장획일화의 하나의 주범인 것 같음

뉴비시절에 썼던 단선철도는 운송량은 보잘것없어도 뭔가 컴팩트한 구석이 있었는데

철도 네트워크를 구성하지 않고 품목별로 독립된 단선철도를 운영하는 방법이 있을까?

[팩붕이 1(61.34)]

획일화가 문제라면 복선을 그리드 모양으로 안 깔면 되지 않을까

[팩붕이 1(61.34)]

단선은 선로 한줄 = 기차 한대 제약이 너무 심해서 거기서 뭘 더 해볼게 없는데

[익명(gmlwns0704)]

@팩붕이1(61.34) 단선에서 여러대 굴리는법을 연구한다는거 아님?

[팩붕이 1(61.34)]

@ㅇㅇ 복선을 안쓰면 애초에 불가능하잖음 단선 순환 = 복선이고 대피선 끼워넣는것도 중간중간 일부만 복선으로 만드는 개념이니까 사실상

[에피로제(candy2882)]

단선 순환형으로 구성하는 방법도 있고, 단선 왕복선인데 충돌 회피 선로 중간중간 끼워넣는 방법도 있고 당장 내가 생각나는건 이정도인듯

[익명(qudtlsrkxsp15)]

고가철도 쓰면 좀 낫긴한데 이게 수가 적을땐 단선이 훨씬 편한데 많으면 많아질수록 불편해짐

[이파(dc8626)]

메인은 복선으로 구성하고 말단만 단선으로 구성하는 정도가 유의미한 빌드라고 생각함

[칠번국도(college7623)]

동감, 게다가 모든 기차는 기관차 2개 필수

[익명(flourish8049)]

나도 역 크기 줄어드는 게 커서 이 방식 선호함

[팩붕이 2(175.194)]

예전에 3선 복단선? 굴려봣는데 잘굴러가는듯 하면서도 뭔가 이상하긴했엇음 근데 이것도 결국 그리드라.. 차량자체는 더블헤드 양방향 운행가능하고 상행/하행복선에 가운데 양방향 노선 굴리는 형태? 별도의 대기역없이 열차는 상행/하행복선에서 대기하고 열차가 대기중일경우는 가운데 양방향노선 통해서 통과하는 식임. 가운데 양방향 단선은 상행/하행에 열차 있을대만 열리게 신호연결해두고

[팩붕이 2(175.194)]

아니면 복선/복복선에서 양방향 신호 깔아서 단선만 2개~4개되는형식? 문제는 결국 순환선이라 열차가 한곳에 몰려도 어떻게든 돌아가는 복선이랑 다르게 단선은 한번에 처리물동량 이상의 열차가 몰리면 데드락 터져서. 가령 단선 2개인 통로에 차량 4대가 동시에 진입했는데 빠질 통로가 없다던가.. 빠질통로를 마련해주면 결국 그리드화 되버리고 이거 방지할려면 선로 중하나는 연속신호만 사용해서 절대 정차 불가능 선로로 해놔야 되고

[익명(kitchen4378)]

답은 복선 철도 스파게티다

[안전조아(europe0651)]

아무도 하지 않는다는 것은 비효율적이라는 뜻..... 물론 비효율적이라 해서 아름답지 않다는 것은 아니니 본인이 도전해보시는 것은 어떠쉴?