좌우가 별도로 분리되어 따로 운영되는 우주선 청사진!

사실 딱히 효율성은 없고 미적감각이 없는이가 그럭저럭 봐줄만한 디자인을 뽑아준다는 장점을 가졌을 설계법이지만..

어쨋든 사용자가 선택할수있는 우주선 카탈로그가 많아서 나쁠건 없을테니 한번 공유해봄.



우선 첫번째



설계목표는 극초반, 기술력이 부족한 상태에서의 안정적인 성간이동.

기본적으로 저속으로 운행하며 (탈출속도 65~70, 진입속도 85~90)


탄약부족시 비상정지하는 회로가 포함되어있어

일단 띄워놓으면 스케쥴을 개판으로 짜도 웬만해서는 침몰하지 않는다.
(스케쥴을 아무렇게나 짜도 된다고 하긴했지만...  이걸로 아퀼로에 들이박으면 당연히 터짐..)

초반용 우주선이기에 낮은공업에서도 운용 가능하나.

탄약업그레이드가 지나치게 낮다면 플고라에서 탈출하지 못한다.

전력부족으로 탄약 생산이 늦어지고, 소모량이 많아 비상정지. 탄이 채워지기전에 플고라로 되돌아간다.

대략 물리발사체업글4 수준부터 탈출 가능.

만약 업그레이드가 충분히 되어 속도제한을 완화하고자 한다면




표시된 조합기의 속도신호값을 늘려주면된다.



두번째로 아퀼로급.


설계목표는 블플글을 정복한 상태에서 모든행성을 논스톱으로 이동가능하게 하는것.


발사체피해9, 폭발물피해8 수준에서

플고라 - 아퀼로 경로를 딜레이없이 무한왕복 가능하다.

단, 최대속력시 연료소모량이 초당 1,560 인것에 반해, 연료생산량은 1,040 으로.
딜레이없이 무한왕복 한다면 최대속도를 낼수는 없다.

그리고, 최초건조시에는 신호기를 제외하고 건조하는걸 추천한다.

시동에 꽤 오랜시간이 걸리는데, 나우비스에서 얼음수급이 어려운 영향이 크기때문.

신호기가 전력을 빨아먹으면 시동작업은 더 늦어진다.


프로메튬운반선은 아직 건조한지 얼마되지않아 여전히 실시간으로 개선중이기에 보류..


https://factoriobin.com/post/phwe4p

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