제일 큰 이유는 아직도 신호체계를 이해하지 못한 게 있고
예를들어서 단선 순환선을 꾸리는데.... 하나는 채굴장에서 돌받고있고 하나는 돌필요한곳에 내리는
단선 순환선 위의 열차 두 대를 운용하려는데
이거 딱뎀딱코로 돌아가게 하는 방법을 모르겠더라
빡대가리이슈로 기차싫어하는거 아니냐는 나쁜말은 ㄴㄴㄴㄴㄴㄴㄴ
그리고 DLC 이후로 시작해서 터보벨트 + 적재연구 하면 기차보다 운송량 압도적인데 대륙횡단벨트하지 굳이굳이 기차를 씀 ????
이라는 생각을 가지고 있음
근데 요즘에는
이렇게 지벨이랑 지파 다다다닥 박혀있어서 공장짓기 어려운거 보면 이래서 기차쓰나 싶기도 함
애초에 구획설계를 잘해서 바깥으로 싹 돌았으면 되지 않느냐는 맞는말은 ㄴㄴㄴㄴㄴ ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ
여기야 오밀조밀 박아놨는데 나우비스는 더 넓은 공간에 진짜 계획없이 와다다닥 지벨 지파 난립해있어서 한숨만 나온다 으윽
내 생각에 기차가 좋은점은 유체도 나를 수 있다는거랑 거리제한없이 도장처럼 상차 하차 경로 꽝꽝 찍기만 하면 알아서 돌아간다는 점 같음
언제까지고 기차 안쓰고 살 순없으니 좀 배워봐야지..
상하차를 직결로 박으면 그냥 박스에서 꺼내는 것 처럼 처리되는 장점도 있긴 함 여차하면 열차 하나 호출해서 내가 타고 갈 수도 있고
그리드 사이즈나 교차로 디자인을 한번 정하면 바꾸기 좀 어려운게 진입장벽같긴 함 나는 그냥 가장 떠올리기 간편한 복선 1층 사각 교차로로 도배했음
아맞다 물류끼리 교차해도 처리가 간단하다는게 최대 장점이다 벨트는 지하벨트로 실뜨기해야됨 아 ㅋㅋ
개인적으론 단선을써서 그런게 아닌가 싶어... 신호도 신호인데 단선이 왕복 2차로보다 어려움 비효율적인건 둘째치고 걍 어려워 복선은 연구된게 많아서 교차로, 유턴용 동그라미 청사진만 갖다 붙여도 알아서 잘 구르는데 단선은 그없에다가 신호도 생각해줘야할게 너무 많음
상차역 하차역 역두개에 기차 두대가 한방향으로만 빙글빙글 도는거부터 벽에 부딪힐줄은 몰랏서,,
@에어컨이좋아 내가 이겜에서 기차 만지면서 느낀게있음 단선은 비효율을 넘어서 어려움 나 복선 연구할때보다 단선으로 대포열차, 자동차 파괴용으로 빙빙 돌리는 열차 철로 만들때 더 오래걸렸음 차라리 한대면 다행인데 2대되면 진짜 머리 깨짐
@에어컨이좋아 제일 쉬운 예시인데 걍 신호등 폐색 수가 모자란거아님? 열차가 안 뭉치면서 순환선을 유지하길 바라는거임? - dc App
@ㅇㅇ 신호등 설치를 어떻게 해야 돌아가는지 이해가 잘 안되더라 언제는 잘돌아가는거같다가도 갑자기 후배위로 박아버리거나 갑자기 둘 다 멈춰있거나 ..... 기차신호공부가 제일 귀찮아
@에어컨이좋아 단선 순환선에 아무 교차점이 없으면 뒤를 갖다 박을순 없는데.. 신호를 아예 안 만들었으면 모를까 둘다 멈춰있는건 데드락인데 단선 순환선에 데드락이 발생하는건 걍 폐색이 모자란거임 신호등을 역 앞 뒤에만 박는게 아니라 구간 구간별로 계속 박아야 함 - dc App
단선 순환선이면 걍 단방향 루프인거 같은데 거기 신호체계는 복선하고 똑같음 방향만 한방향일뿐 섹션 촘촘히 짜면 될텐데 인터체인지도 없으니 연속신호기도 필요없고 기차가 딱딱 상차역 하차역에 한 대씩 출발 도착 출발 도착 하길 바라는거면 그런건 불가능함 그건 신호체계의 문제가 아님 진짜 그냥 A to B 단선이면 회피선을 구성하고 회피선을 열차 수 +1 만큼 만들면 되는데 단선 철도 회피선이 문제없이 굴러가는건 TTD말곤 본 적이 없다 그냥 깔끔하게 기차수 늘어나면 무조건 복선화한다 생각하는게 편함 - dc App
갠적으로 궁금한건데 단선짜면 항상 복선보다 예상치 못한 문제가 많이 터지던데, 이건 걍 복선에 익숙해져서 그런거임? 약간 상상을 벗어난 이상한 문제들이 터지던데... 중간에 경유역 두면 내가 의도치않은 순서로 역을 들른다던가, 예상치 못한 경로로 빙 돈다던가 아무튼 그렇더라
기차튜토를 다시해야겠음
@겜창놈 기차 길 찾기 알고리즘은 언제나 완벽하게 안굴러감 기차겜 퍼거들이 교과서로 쓰는 OTTD도 길 찾기 알고리즘 꼬여서 개병신짓 하는 꼴 많이봄 적어도 복선은 역이 본선에서 분기되서 존재하게 만드니까 거기까지 가는 길은 꼬일일이 없지 - dc App
@겜창놈 결국 메인 라인에 일단 올라간 다음에 어딘가로 분기하는 철도 라인으로 만들면 그나마 좀 괜찮음 근데 단선은거기에 대피선 길이, 신호 간격 같은것들이 변수라 문제가 됌 다른겜 같은 경우는 대피선이 충분히 넓어도 인터체인지 폐색 처리가 이상해서 멀쩡히 공간 있는데 대피선 양쪽 출구에서 기차가 데드락 걸려있기도 함 걍 안쓰는게 정신건강에 좋다고 생각함 - dc App
@에어컨이좋아 구체적으로 뭐가 문제였음? - dc App
@에어컨이좋아 튜토는 개념만 알려줌 자기가 디버깅을 해봐야 이해가 됌 - dc App
@ㅇㅇ 맞음 복선에선 진짜 상상도 못했고, 아예 대비하지도않은 문제가 너무 많이 터져서 머리아팠음 단선이 쉬운줄알고 대충짜려다가 머리깨져서 힘들더라 단선에서의 대피선, 신호 간격 길이 이런것도 다 갤에서 단선 찾아보고 알았어 복선에 익숙한 사람으로썬 단선 너무 어려운거같음...
@겜창놈 그래서 난 단선에서는 기차 1대만 굴림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 복선이 편하다 이거예요오오오오
@겜창놈 양방향 신호를 얼마나 잘 처리하냐도 대피선 구현 난이도를 천국과 지옥으로가름ㅋㅋ 팩토리오는 내 경험상 양방향 신호기에서 항상 문제가 생겼었음 결국 이러나저러나 팩토리오에서 단선은 처음에 A to B 열차 하나만 쓸때 쓰다가, 철도 확장해서 다른 목적지가 추가되어야 할때쯤 걍 칼같이 복선화 해버림 기차 전문겜이면 조금더 쓰겠는데 그것도 기차 세개쯤 되면 걍 복선화 비용이 더 싼듯 - dc App
갑자기 오픈트타가 나오시면..
@겜창놈 단선 자체가 복선의 압축형? 같은 느낌이라 어려운게 맞음 같은 공정을 더 작은 공간에 밀집해서 지으라그럼 어렵잖아? 그거랑 비슷함
@팩붕이2(175.194) 어차피 열차가 적으면 뭐 압축하는게 어렵진 않으니 상관이 없는데 이제 열차가 늘어나면 거기서부터 지옥이 시작되는거지
@세차갤 팩토리오 개발진이 기차시스템은 트타 참고 했다했는데 뭐 - dc App
나도 단선 쓰다가 복선 순환으로 연결해서 쓰다가 복선 1:1매칭으로 쓰다가 그리드깔음
@ㅇㅇ 아하
기차 써보고 싶으면 블프 걍 받아서 쓰는 것도 괜찮아 내가 예전에 하나하나 다 설계 해봤는데 걍 블프가 더 낫더라
난 블프쓰다보면 그거 뜯어보면서 연구하고 그걸 토대로 나만의 블프(구리다)를 만들게 됨 갠적으로 설계 시도조차 하기 싫은 상황이라면 나처럼 걍 뜯어다쓰다가 궁금하면 연구하는 방향으로 가도 된다고 생각함 애초에 아예 안쓴다보단 걍 블프라도 가져다 쓰는게 낫지
@겜창놈 아예 안쓰기 vs 블프 뜯어보면서 공부하기 차이가 크거든요
겜하면서 정답 없다고 하지만 사실 정답 있음 정답 = 내가 만족하고 내가 재밌는 방식 - dc App
기차 신호 체계 다 이해하고있다 생각하는데도 풀고라에서 단선굴려보니까 안돌아가더라 복ㅅ선이 맘편해