철도가 감이 안오는건 기본원리를 몰라서일수도
별거없음 간단함
1. 신호는 기차길을 구역으로 쪼개는 용도
2. 한 구역에는 한대의 기차만 들어갈 수 있음
3. 연속신호는 자기 앞쪽 구역 끝의 그 다음 구역으로 가는 신호를 복사해서 미리 보여줌
로그에이전트(hawk723)2026-02-16 20:35
답글
3번에 그 앞의 구역이 두개 이상이면 각각 따로 복사해서 기차에게 알아서 스마트하게 알려줌 (컬러는 파랑으로 뜸)
예를들어 좌우 갈림길에서 갈림길 너머 구역의 왼쪽은 꽉차있고 오른쪽은 비어있으면, 연속신호는 파란색으로 뜨지만 왼쪽으로 가려는 기차한테는 빨간신호로, 오른쪽으로 가려는 기차한테는 초록신호로 간주되는 식임. 기차랑 연속신호가 알아서 스마트하게 찾아감.
복잡한 교차로에는 연속신호만 도배해도 효율은 떨어질지언정 일단 돌아는 가는 이유
철도가 감이 안오는건 기본원리를 몰라서일수도 별거없음 간단함 1. 신호는 기차길을 구역으로 쪼개는 용도 2. 한 구역에는 한대의 기차만 들어갈 수 있음 3. 연속신호는 자기 앞쪽 구역 끝의 그 다음 구역으로 가는 신호를 복사해서 미리 보여줌
3번에 그 앞의 구역이 두개 이상이면 각각 따로 복사해서 기차에게 알아서 스마트하게 알려줌 (컬러는 파랑으로 뜸) 예를들어 좌우 갈림길에서 갈림길 너머 구역의 왼쪽은 꽉차있고 오른쪽은 비어있으면, 연속신호는 파란색으로 뜨지만 왼쪽으로 가려는 기차한테는 빨간신호로, 오른쪽으로 가려는 기차한테는 초록신호로 간주되는 식임. 기차랑 연속신호가 알아서 스마트하게 찾아감. 복잡한 교차로에는 연속신호만 도배해도 효율은 떨어질지언정 일단 돌아는 가는 이유
교차로랑 상하차역만 잘만들면 되지