1. 양방향으로 통행하는 선로상에 절대 신호를 설치하지 않는다.

2. 선로가 교차되는 지점(분기, 합류, 수직교차 등)에서는
- 교차점 직전에 연속신호 설치
- 교차점 직후에 일반신호 설치
- 교차점 사이의 간격이 짧을 경우에는 연속신호만 설치(신호-신호 사이의 거리가 열차 길이보다 짧을 경우)

   - 당연한 소리지만 열차가 진행하는 방향으로 설치해야 됨

3. 양방향으로 통행하는 선로상에 절대 신호를 설치하지 않는다.
- 예외 : 선로의 말단이거나 해당 선로를 지나가는 열차가 총 1대 이하인 경우에는 설치 가능

4. 단선 철도 운용시, 신호장(우회로)의 개수는 해당 선로를 지나는 있는 열차 총 개수 -1만큼 만드는 걸 추천




단선 철도를 쓰더라도 분기점 근처에서는 복선으로 만드는 걸 추천함.


이것만 지켜서 그대로 생각없이 신호 설치해도 데드락을 방지할 수 있다.


물론 운행 계획을 잘 짜거나 노선을 잘 건드리면 양방향 통행 선로에서도 신호 설치할 수 있는데 그런 사람에겐 이 글이 필요가 없다