스파게티로 1번, 메인버스로 1번 로켓을 쏘아올렸습니다.
이제는 그리드로 해보고싶어서 그려보고 있습니다.
아래는 설계의 요구사항 및 초안입니다.
1. 4차선으로 설계할 것
→ 2차선은 간지가 안남,
2. 열차는 2-4 또는 1-4-1을 사용할 것
→ 1-2는 너무 짧아서 간지가 안남, 4칸 이상은 너무 길어서 어렵다고 판단함
3. 각 교차로에서 내선과 외선을 분리하여, 내선은 직진만, 외선은 우회전의 역할만 수행할 것
→ 좌회전을 추가할 경우, 다른 차선과 교차점이 2배 이상 증가함
4. 각 정차역은 3개의 대기열을 가질 것
→ 외선에 열차가 대기할 경우, 내선에서 정체가 발생함
※ 질문
1. 설계한 그리드 내부에서만 로봇 물류가 작동하도록 기존의 설계한 그리드에서 세로 청크를 더 늘려야 하는지?
→ 그리드 외부에서 물류로봇이 출발하는 것을 차단하기 위함
2. 6차선까지 확장을 대비하여 내선과 외선 사이에 추가로 4칸의 여유를 두어야 하는지?
3. 철도신호에 대한 참고할 만한 자료가 있는지?
→ 출구에 일반신호, 나머지는 연속신호로 알고있습니다. 구간 분할에 대해 더 알고 싶습니다.
1필수는 아니고 선택인데 난 하지않는 방식. 그냥 로봇을 잘안씀 2.이미4차선도 2배만큼의 통행량은 안늘고 6차선은 무조건 필요없음 교차로에서 데드락 나올꺼임 . 물류량을 미친듯이 크게 만들려면 2ㅡ8기차로 설계할것 3.일단 인게임 미니맵 아래 팁과 노하우에 철도신호 튜토 미니게임 해보고 이해안되면 공지 ㄱㄱ
근데 님이 설계한거 4차선처럼 보이는 2차선임 실제 운용해보면 알꺼에요 교차로 저렇게 하면 안됨
@ㅇㅇ(61.78) 교차로 처리량때문에 2차선이라고 말씀하시는 것으로 이해됩니다. 좌회전이나 우회전시 다른 차선의 통행을 차단하며, 열차의 속도를 낮추는 것이 처리량을 낮춘다고 판단했습니다. 그래서 우회전은 분리하고, 좌회전은 p턴하는 것으로 설계하였습니다. 교차로에서 각 차선간 좌,우회전을 가능하도록 하고, 1,2차선간 전환을 불가능하도록 설계하는것이 더 좋다고 생각하시는 것 인가요?
@글쓴 팩붕이(211.241) 1 2 차선간 전환을 아애 불가능하게 하면 역에 들어가고 나갈때 어느길을 써야하는지 선택야해하니까 좀 귀찮구요 있긴있어야함. 교차로 처리량 테스트하는게 있었는데 머더라
@ㅇㅇ(61.78) 교차로 처리량 테스트가 열차가 교차로를 점유하고 있는 시간, 점유하고 있는 동안 차단되는 노선의 경우의 수, 독립적으로 통행이 가능한 노선의 경우의 수를 계산하여 효율을 구하는 방식인가요?
그냥 냅다 열차 때려박아서 막힐때까지 테스트하는 시뮬레이션 아니었냐
@세차갤 이거임 모드일텐데 어케검색해야하지
@ㅇㅇ(14.43) 테스트하고 있는데 28~34 정도 나오는데요. 보통 사용하시는 다른 교차로가 어느정도 인가요?
기가막히게 뽑으면 80대도 나온다드라
직사각형 그리드 귀하네