기차 그리드 하는중인뎅 질문이 있어


공장 사이즈 마다 그리드도 커졌다 작아졌다 하는 비정형 그리드야


공장이 매우!!!!!! 커지고 있고 기차를 최소화 해도 100대 이상은 운용 할 것 같아.. (현재는 핵심 부품만 운송중으로 10대 이하)


일단 이미 그리드가 비정형으로 꼬여있어서... 아래 내용이 적용 될지 모르겠네




UPS 떡락이 예상되서 AI 까지 돌려봤어


1. 메인 고속도로 다중선로 복복선 이상 뚫고 지선으로 빼주기만 하라는데 효과가 있을까?


2. 이미 만든 비정형그리드는 놔두고, 앞으로는  메인버스처럼 메인고속도로 만들고 지선 운영하면 좋을까?



고민되네 좋은 방법있을까? 미리 곰아워!



우회로(Alternative Paths) 제한하기
  • 문제: 비정형 구조는 특정 구간에 교차로가 밀집되거나 병목이 생기기 쉽습니다. 기차는 앞길이 막히면 다른 길을 찾으려고(Repathing) 연산력을 크게 소모합니다.
  • 해결: 모든 공장 칸 사이를 다 복선으로 연결하기보다, 메인 고속도로(간선) 역할을 하는 굵은 철로축을 두고, 개별 공장 칸은 그 고속도로에서 갈라져 나오는 가지(지선) 형태로 설계하면 기차가 고민할 경로의 수가 줄어들어 UPS에 매우 유리합니다.