[일반] 이 교차로 문제있는거 아니냐

[ddq(120.23)]

포럼에서 받아왔는데
이거 어떻게 생각하냐
오른쪽 아래 차선을 예로 들면
제일 오른쪽 아래는 오른쪽 중간만 갈수있고
두번째 오른쪽 아래는 왼쪽이랑 중간만 갈수있잖아
문제있는거 아님

이거 두개를 연결해준다고 해도
제일 어른쪽 아래가 왼쩍으로 차선변경하는동안은 두번째 오른쪽 아래가 멈춰서 차선변경할때까지 기다려야 하잖아

[고속도로(highwaystarjojo)]

그게 왜 문제? 조금 돌아서 가긴 하겠지만 통행량 자체는 높아보이는데

[익명(180.69)]

일단 저 교차로는 좌회전이 적고 우회전이 많을수록 통행량이 높아짐. 중간에 선로 변경하는게 없으면 기차 경로가 좌회전만 하던지 우회전만 하도록 생김. 그리드 형식으로 깔고 공장 배치를 잘 하면 우회전 경로 비율을 늘릴수 있음. 열차개별로 보면 거리가 늘아나지만 전체로 보면 통행량이 좋아짐

[ddq(120.23)]

왼쪽 선로에 있는 기차가 오른쪽으로 가고 싶으면 내가 선로 변경하는걸 중간에 만들어줘야하지?

[익명(61.84)]

선로 변경하는걸 일부러 안깔아서 좌회전만 하거나 우회전만 하게 만들고 공장 배치등으로 우회전만 하는 비율을 늘린다는거

[ㄷㄴ(211.172)]

이거 교차로말고 교차로진입하기전에 한셋트가 더 있을거 같은데?

[bd(221.167)]

교차로 집입 전에 x 모양으로 철도 연결할껄

[익명(39.7)]

이 교차로는 중간에 차선변경이 없는대신 그냥 그 차선 유지하면서 교차된 부분을 빠르게 지나가게 하는 역할 같다. 차선 변경을 직진 차선에서만 하게 함으로써 속도 조절 없이 유통량을 늘리기 위한 구조. 직.좌.우.차선변경 전부 하려면 2차선 구조에선 더욱더 교차로가 크거나 각 기차당 동선이 길어지는걸 각오하고 원형 교차로를 쓸 수 밖에 없지..