다이소 그리드같은거 만들 때 받을 물품 가짓 수가 많잖아
역은 각 변에 하나씩 놓는다 치고 4개라 하면
들여올 가짓수가 5개 이상이면 모든 물품이 동시에 날라져올 때 대기해야하는 기차가 생길 수 있잖음??
그럼 그 그리드에는 그런 기차들을 위한 대기용 버퍼가 꼭 필요할 거 같은데
막상 그리드 블프같은걸 보면 내부 대기용 버퍼 선로가 하나도 없더라구
내가 뭘 잘못 생각한건지
아니면 당연히 다들 그렇게 하고 있는건지 궁금함
지금까지 생각한 대로면 결론은
철-> 강철 같은 1 in 1 out 그리드는 대기역 없이 걍 요청역 공급역 하나씩만 있으면 되지만
다이소 같은 다수의 in out 이 필요한 역은 내부에 대기용 버퍼 선로를 깔아 둬야함
인데 맞나??
보통 다른 칸 하나를 Depot 용 그리드로 만들지. 대기용 버퍼를 놓으면 공간손해를 많이봄. 보통 Depot 칸 하나가 수용할수 있는 기차수/2~기차수 만큼까지 Depot 칸 만들어 놓는 편임ㄴ
대기역 모아놓은 그리드랑은 별개로, 내 말은 이미 그리드에 기차가 5대 이상 도착했을 때 역에 들어갈 수 없는 기차를 보관할 장소를 이야기 한거임
나는 요청을 넉넉하게 하고, Threshold를 작게 잡고 기차수를 제한해서 그런상황을 없게 만들긴 하는데, 5대이상 도착하는거에 대해 대비를 하고싶으면 대기역을 만들긴해야지. 근데 나는 2대가 동시에 도착되게 운용하다보니 그럴 경우는 생각 안해봤네. 2대는 직렬 대기 시켰고 그냥.
LTN을 쓰는 이유가 대기하는 기차를 줄이기 위해서라고도 생각함.
ㅇㅎ 대충 먼소린지 알겟다