1.기차 쓰면 장점이뭐임? 2.철도 신호는 기차를 한트랙에 여러개쓸수잇을때 쓰는거? 3.철도 신호는 정류장 뒤에 나둬서 안부딪히게할려고 쓰는거? 4. 철도신호와 철도연속신호의 차이가 뭐임?
댓글 5
1. 벨트보다 훨씬 싼값으로 대용량 장거리운송 가능
2. 맞음. 신호는 충돌방지용이라 다른 길이랑 안 겹치는 길에 기차 1대면 필요없음
3. 아마 맞음. 신호는 일단 교차로에서 안부딪힐라고 쓰는거고 일직선구간을 일반신호(철도신호랑 같은말)로 더 촘촘히 나누면 통행량 늘어남
4. 철도신호는 자기 앞 구간에 기차가 있으면, 빨간색이 되면서, 뒤에서 오는 기차를 막음
연속신호는 철도신호의 기능도 하지만 추가적으로 자기 앞의 신호(즉 자기 앞앞 구간을 커버하는 신호)가 빨간색이면 자기도 무조건 빨간색임
위 기능 때문에 연속신호의 바로 앞 구간엔 절대 기차가 멈추지 않음
(이유: A구간 -> 연속신호 -> B구간 -> 일반신호 -> C구간 구조가 있다고 할 때
한 기차가 B구간에 있으면 왼쪽에서
구리전선(copperwire)2021-03-15 02:16
답글
오는 기차는 연속신호의 일반신호기능으로 A구간에서 B구간으로 못가게 막힐거고
한 기차가 C구간에 있다면 일반신호는 빨간색이되며 B에서 C로 못가게 할거고
그럼 연속신호는 앞의 신호가 빨간색이기때문에 역시 A에서 B로 못가게 막음)
그래서 연속 바로앞은 기차가 서지 않음을 이용해 교차로로 들어가는 입구에 연속을 박으면 교차로 중간에 기차가 안멈추게 되고,
데드락(여러 기차들이 서로의 앞길을 막아서 꼬여버려 오도가도 못하게 됨)을 막을 수 있음.
교차로 출구는 일반을 박아줌.
구리전선(copperwire)2021-03-15 02:18
결국 이게임은 물류의 끝은 기차!
익명(223.38)2021-03-15 07:14
벨트기반 메인버스를 100줄씩 하는것보다도 기차를 사용한 물류이동이 깔끔하고 확장성이 용이함
1. 벨트보다 훨씬 싼값으로 대용량 장거리운송 가능 2. 맞음. 신호는 충돌방지용이라 다른 길이랑 안 겹치는 길에 기차 1대면 필요없음 3. 아마 맞음. 신호는 일단 교차로에서 안부딪힐라고 쓰는거고 일직선구간을 일반신호(철도신호랑 같은말)로 더 촘촘히 나누면 통행량 늘어남 4. 철도신호는 자기 앞 구간에 기차가 있으면, 빨간색이 되면서, 뒤에서 오는 기차를 막음 연속신호는 철도신호의 기능도 하지만 추가적으로 자기 앞의 신호(즉 자기 앞앞 구간을 커버하는 신호)가 빨간색이면 자기도 무조건 빨간색임 위 기능 때문에 연속신호의 바로 앞 구간엔 절대 기차가 멈추지 않음 (이유: A구간 -> 연속신호 -> B구간 -> 일반신호 -> C구간 구조가 있다고 할 때 한 기차가 B구간에 있으면 왼쪽에서
오는 기차는 연속신호의 일반신호기능으로 A구간에서 B구간으로 못가게 막힐거고 한 기차가 C구간에 있다면 일반신호는 빨간색이되며 B에서 C로 못가게 할거고 그럼 연속신호는 앞의 신호가 빨간색이기때문에 역시 A에서 B로 못가게 막음) 그래서 연속 바로앞은 기차가 서지 않음을 이용해 교차로로 들어가는 입구에 연속을 박으면 교차로 중간에 기차가 안멈추게 되고, 데드락(여러 기차들이 서로의 앞길을 막아서 꼬여버려 오도가도 못하게 됨)을 막을 수 있음. 교차로 출구는 일반을 박아줌.
결국 이게임은 물류의 끝은 기차!
벨트기반 메인버스를 100줄씩 하는것보다도 기차를 사용한 물류이동이 깔끔하고 확장성이 용이함
되게 어렵네..ㄷㄷ 다들고마워 멀티방 들어가서 구경하면서 배워봐야겟다 글 보면서