난 복복선 그냥 감성이라고 봄 복선으로도 충분해
내가 느낀 통행량의 감소의 원인은 대부분 기차의 감속시간이 증가할때 발생함=선로위에서 평균속도가 느림 해결방법은 기차의 평균속도를 높히면되는데(멈추지 않게하는 것) 1기차의 머리를 늘려서 가속을 빠르게하는 방법(멈춰도 개빨리 출발) 2기차의 방향을 강제로 지정(경유역) = 기차끼리 만나지 않게함= 안멈춤 3교차로를 최대한 없애는 것(현실적으로 T교차로가 젤 나음)=기차끼리 안만남 =안멈춤
ㅇㅈ 복복선까지 쓸일 거의 없다고 생각함 어지간한 규모도 복선으로 다 충당 되더라 직접 해봐도 그렇고 유튜브 봐도 그렇고
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내가 느낀 통행량의 감소의 원인은 대부분 기차의 감속시간이 증가할때 발생함=선로위에서 평균속도가 느림 해결방법은 기차의 평균속도를 높히면되는데(멈추지 않게하는 것) 1기차의 머리를 늘려서 가속을 빠르게하는 방법(멈춰도 개빨리 출발) 2기차의 방향을 강제로 지정(경유역) = 기차끼리 만나지 않게함= 안멈춤 3교차로를 최대한 없애는 것(현실적으로 T교차로가 젤 나음)=기차끼리 안만남 =안멈춤
ㅇㅈ 복복선까지 쓸일 거의 없다고 생각함 어지간한 규모도 복선으로 다 충당 되더라 직접 해봐도 그렇고 유튜브 봐도 그렇고