[질문] 형님들 그림 그려왔어요 제발 기차 단선 문제좀 ㅠㅠ

[익명(222.112)]

아니 왜 본진에서 충돌나지???
본진에서 나가려는 놈이랑 본진으로 들어오려는 놈이랑 계속...

[익명(222.112)]

크라2 모드라서 충돌 나는건가 혹시?

[익명(61.84)]

충돌난다는게 열차 둘이 박아서 데미지를 입는다는거야? 아니면 둘이 신호 앞에서 마주보고 가만히 있다는거야?

[익명(211.36)]

본진역 신호에서 서로 계속 마주보게 됨

[익명(14.52)]

당연히 데드락나지 가는기차 입장에서는 다음구간에 오는기차 있으니까 못가는거고 오는기차 입장에선 다음구간에 가는기차 있으니까 못가자나

[익명(14.52)]

기차수 제한걸어놨는데 왜 기차가 하나 더 출발하느냐가 궁금한건가? 하차역에서 기차가 출발하면 하차역에 기차 0개돼서 상차역에서 기차가 출발함

[익명(211.36)]

결국 본진역도 2개여야만 하는건가? 대기 가능할 회차선로를 만들거나?

[익명(14.52)]

제일 본질적인 솔루션은 단선에 기차 2대 안올리기야 그냥 일방통행 복선으로 바꿔

[익명(211.36)]

그건 안됨 왜냐면 이번 기지 테마는 오직 단선열차로 구성하기라서;; 더 재밌게 하려고 일부러 제한 걸고 플레이중임

[익명(125.181)]

단선 컨셉플이면 교차로부분에 정거장만들던가 기차=>기차로 상하차 하는게문제긴하지만

[익명(14.52)]

단선 컨셉플인데 쓰루풋도 안막히고싶다 = 불가능

[익명(14.52)]

열차신호 놓은 구간마다 회차로를 다니는 열차갯수-1개만큼 놔주면 되는데 이거랑 복선이랑 본질적으로 뭐가다른지 모르겠음

[익명(125.181)]

본진앞에 신호를 때야할껄? 신호들고있을때 색깔 뜨잔아 1대=1색으로 생각하샘 여기서 보면y 부분이랑 본진역이랑 분리되어있는대 본진역에 정차한순간 y부분은 열차가 진입가능으로 표시되고 진입하고 보니까 갈곳을 잃어버리는거지

[이파(dc8626)]

단선구간에 신호를 박은게 일단 문제긴하네

[이파(dc8626)]

기차가 단선구간에서 점프할수 있는것도 아닌데 단선구간엔 신호의미 전혀없어.아니면 단선구간에 교행할수 있는 짧은 복선구간이라도 만들던가

[익명(183.96)]

본진앞에 신호 둘다 없애면 됨. 가운데 단선구간도 하나의 구역이기때문에 열차가 정차하는거

[익명(211.36)]

근데 저 구간을 다른 열차도 이용해서... 본진에 신호기 없애면 본진역에 기차 있으면 다른 기차들 운행이 올스탑이잖아? 해결방밥 무엇?

[abc(zkzkdh456)]

복선

[익명(222.112)]

아니아니 복선 쓰면 겜이 너무 쉬워져서 지금 일부러 제한하고 겜 하는 중임

[카이녹스(kainox24)]

연속신호를 박아야지.좌측 식민지쪽 둘다 아래쪽에 있는일반을 연속으로바꾸고 본진쪽은 위쪽을 연속으로바꿔 - dc App

[익명(222.112)]

저거 그림에 생략 됐는데 본진으로 가는 선로 중간에 다른 쪽 식민지로 이어지는 선로 있어도 상관 없는 부분입니까?

[카이녹스(kainox24)]

사진없으면 설명 어려움 - dc App

[카이녹스(kainox24)]

당연히 상관 매우많음 - dc App

[익명(125.181)]

있으면 구간때문에 또달라지는다

[익명(222.112)]

사진 캡쳐는 본가에 겜이 깔려서 어렵고 그림 새로 그려 올게요... ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 완전 똑같게 아 진짜 고마워요

[oo(112.159)]

아니 기차가 공유되는 부분은 무조건 연속신호 써야지 그것만 지키면 몇대를 쓰던지 최소한 충돌은 안함 트래픽이 오지겠지만

[익명(222.112)]

단선만 쓰는거라 비효율적이면 안됨요;;;;;;;;

[oo(112.159)]

단선이 어떻게 효율적이게 됨 충돌 안나는 것 만으로도 다행이지 트래픽은 절대 피할 수가 없음

[익명(218.157)]

한줄에 두대 들어가는순간 데드락인데 어떡하라고..

[익명(61.84)]

문제가 생기는 이유는 본진에서 열차가 출발 하자 마자 본진에 열차 없다고 카운트 되서 식민지에서 다른 열차를 부름. 가운데 구간은 비어있기 빨리 오는 열차가 진입하게 되는데, 식민지 열차가 본진 출발 열차보다 먼저 진입하면 본진 열차는 선로가 잡혀있으니까 멈추고 식민지 열차는 본진열차가 막고있으니까 마주보고 멈추는거

[익명(61.84)]

열차가 공유선로에 진입하려면 도착지 까지 경로가 클린해서 논스톱으로 진입할 수 있을 때 해야되는데 그런 상태에서 열차를 통과시키는게 연속신호임. 공유선로로 진입하는 방향 신호를 연속으로 바꾸면 됨

[익명(61.84)]

그게 아니면 각 역 출입구에 대피선로를 만들면 됨. 역 열차 제한이 1대로 고정이라면 대피선로 한줄만 있어도 됨

[익명(125.132)]

위에 정답 여럿 있는데 이경우엔 본진앞 신호를 떼는게 일단은 맞음

[익명(222.112)]

근데 그럼 그 선로 공유하는 다른 기차들이 본진에 기차 1개라도 들어가면 올스탑 아님?

[익명(125.132)]

대피선 없는 단선은 한번에 한대밖에 운용 못하는게 당연하잖아? 대피선을 중간중간 만들던가

[익명(125.186)]

단선을 고집하겠다면서 선로를 여러대 동시에 이동하는건 불가능하지. 대피선이라도 만들면 모르겠는데 대피선 자꾸 만들거면 걍 복선이랑 다를게 없고. 애초에 단선은 이동량이 적은 구간에서 싼값과 적은 부지로 운용하기 위해 사용하는 방법인데 거기를 다른 열차가 공유해서 지나간다? 그 시점에서 이미 단선을 사용하겠다는 계획은 아웃이야.

[익명(125.186)]

그래도 굳이굳이굳이 사용하고 싶다면 단선 사용시 데드락 막을 방법은 딱 하나임. 단선 구간에는 신호기를 박지 말 것. 분기전-단선-분기후 방식이면 합류점 이전에 신호기 박고, 분기점 이후에 신호기를 박아서 단선 구간을 통으로 비워놔야 함.

[익명(125.186)]

지금 네 상태에서 적용해보자면 본진 신호기 앞에서 분기선로를 내는 방법 밖에 없음. 그래야 본진에 기차가 들어가더라도 단선로를 공유하는 다른 열차는 자신의 목적지까지 쭉쭉 갈거니까.