밑에 기차 있는 대기역이 개념글 몇개 보고 만들어서 굴리는거, 위에 선로만 있는게 남들 하는거 보고 형태만 잡아본거 (우측통행 거꾸로 한건 무시)
보통 위에거처럼 주 선로에서 뜯어놓은 다음에 입출구 선이 하나인 통합 대기역 형태로 굴리던데 특별한 이유가 있음?
밑에 기차 있는 대기역이 개념글 몇개 보고 만들어서 굴리는거, 위에 선로만 있는게 남들 하는거 보고 형태만 잡아본거 (우측통행 거꾸로 한건 무시)
보통 위에거처럼 주 선로에서 뜯어놓은 다음에 입출구 선이 하나인 통합 대기역 형태로 굴리던데 특별한 이유가 있음?
보통 각자각자 역으로 갈라지기 전에 연속신호 하나 놓고 갈라진후에는 일반신호 까는식으로 해서 빈 역으로 들어가도록 컨트롤 하지 않나? 그런데 이런 방식으로 하면 본선에 조금이나마 영향이 가기때문리 저런방식으로 본선에서 완전 분리하는 목적이 아닌가싶음
ㅇㅎ ㄳㄳ