가끔 로터리식 교차로를 보면

2대가 동시에 이용할수 있는 좌회전, 우회전, 직진과는 다르게 

U턴은 단 1대의 기차만 이용할 수 있다.



그러면 U턴을 빼버리고 설계할수 없을까?

아니면 U턴이 없어도 되지 않을까?



정답은 "일반적으로 그렇다."


그리고 보통 이 일반적인 상황은 복선그리드라는 상황 때문이다.



왜 그럴까?

보통 유턴을 하기위해서는 진입하는 방향의 반대 방향으로 선로를 이동하기 위함인데



복선그리드에서는 


1. 다른 경로로 미리 진입방향을 충분히 설정 가능

2. 우회할 경로가 충분


하기 때문이다.



그렇다면 단점은 없을까


단점은 기차역의 위치에 따라 

오히려 비효율적인 경로를 설정하게 될수도 있다는 것이다


이 경우는 기차역을 설계할 때 

그리드의 위치, 기차의 경로 등을 고려해 설계한다면 

매우 효율적으로 이용할수 있다.


하지만 상황에 따라 기차가 1블록 밖을 우회 할 수 있어서

기차의 흐름을 분산하는 효과로도 쓸수있다고 생각한다.



또다른 단점으로는 그리드 바깥에 기차역을 설정할수 없다는 점인데

어떤 새ㄲ




결론 : 

U턴은 비효율적이므로

고인물이라면 U턴 없이도 

경로를 계산해서 효율적으로 쓸 수 있다.