그 철도를 말하는게 아니라 기차에서 기관차를 앞뒤로 다 붙이냐 앞에만 붙이냐 이거 묻는거
둘 다 장단점이 있잖아? 어느쪽을 선호함?
기차 사용규모가 커지면 싱글헤드로 갈수밖에없음 더블헤드 쓰면 헤드수만큼 기관차를 더 달아야 하고 그럼 더 넓은 기차정차역을 써야함
기차 복잡해서 안쓰고 트랜스포트드론씀
둘다 감성 외의 실질적인 차이는 별로 없다고 봐야 함. 감성의 차이지 ㅋㅋㅋ
양방향이 기차가 길어지는 단점이 있지만 또 터미널형 역을 쓰면 오히려 역을 더 작게 만들수도 있음
기차 성능(가속)은 단방향이 무조건 좋고 양방향은 공간효율이 잘뽑임. 실질적인 차이 큼..
무적권 앞에 대가리 , 한쪽방향으로만 가고 복선 구성. 난 이렇게만 함 기차대가리가 뒤에있는거 뭔가 뭔가함
당연 단방향 - dc App
상특) 후진안함
기차 사용규모가 커지면 싱글헤드로 갈수밖에없음 더블헤드 쓰면 헤드수만큼 기관차를 더 달아야 하고 그럼 더 넓은 기차정차역을 써야함
기차 복잡해서 안쓰고 트랜스포트드론씀
둘다 감성 외의 실질적인 차이는 별로 없다고 봐야 함. 감성의 차이지 ㅋㅋㅋ
양방향이 기차가 길어지는 단점이 있지만 또 터미널형 역을 쓰면 오히려 역을 더 작게 만들수도 있음
기차 성능(가속)은 단방향이 무조건 좋고 양방향은 공간효율이 잘뽑임. 실질적인 차이 큼..
무적권 앞에 대가리 , 한쪽방향으로만 가고 복선 구성. 난 이렇게만 함 기차대가리가 뒤에있는거 뭔가 뭔가함
당연 단방향 - dc App
상특) 후진안함