벨트가 기차보다 나을때
A에서 B지점으로 물건을 운송할때 한대의 기차를 이용할 경우 두 지점 사이의 거리가 멀어질수록 시간당 총 운송량 (throughput) 이 줄어든다.
이를 보충하기 위해서 여러대의 기차를 이용하면 역의 길이기 늘어나거나 대기역이 많아져야 한다거나 등의 이슈가 생긴다.
한대의 기차가 두 지점 사이를 수송할때 어떤 거리 이상에서는 벨트가 기차보다 운송량이 많아지게 된다.
벨트의 경우 거리에 상관없이 수송량은 일정하다. 파란벨트의 경우 45아이템/s
그럼 기차의 운송량을 계산해보자.
화물칸을 4량으로 가정하면 경우 총 160칸을 한번에 운반한다.
로켓/핵연료를 사용하면 기차의 최고 속력은 83m/s이고 가감속에 걸리는 시간은 생략하자.
거리가 L 일때 기차는 L/83 초마다 160칸에 해당하는 화물을 운송한다.
아이템이 한 칸(스택)에 M개가 들어간다면 초당 운송량은
160*M / (L/83) 아이템 = 13280 * M / L 이다.
파란벨트와 기차의 수송량이 같아지는 거리는
L = 295 M 이며, 이 시점 이후로는 벨트가 수송량이 앞선다.
M=100일 경우 29500m=29.5km 이상에서는 파란벨트가 더 운송량이 많다. (1타일이 1m이다)
30km 이상 되는 기지를 건설할 사람들은 생각해볼만한 점이다.
-
운송 시작후 도착 시간, Latency의 경우 거리에 상관없이 기차는 83m/s 파란벨트는 5.6m/s로 기차가 10배이상 빠르다.
-
제가 필요해서 계산해봤는데 틀린 거 있으면 지적 부탁드립니다.
1칸이 1미터임? 그리고 역시 기차가 짱이다
더 많은 화물칸, 더 많은 기관차
화력덕후들에게 열차를
이건 단선 기차 하나 굴릴때 기준아님? 복선으로 2대굴리면 2배되는건데 별 의미없지않나
하지만 설치비용이 벨트는 너무 비싸다!
최고속력이 83m/s 면 83m거리에 설치되는 화물차 수 * 스택수 / 평균속력이 초당 운송량이 나와야되잖아 거리가 멀면 기차가 뒤진다는것도 어디서 나온 생각인거야
기차가 한대인게 핵심이구나 4량에 눈이멀었다 당연히 무한히 촘촘한 기차 생각했네
해당 댓글은 삭제되었습니다.
벨트도 늘리면 되지 - dc App
기차보단 역시 벨트지 - dc App
그래도 벨트가 안정적으로 보내주는건 좋은데 대용량일땐 벨트 두께 생각하면 정류장크기는 애교일듯
벨트 너무 비싸
30키로를 벨트깔려면 흠..
열차를 그냥 한대만 굴린다는 극단적인 가정에서도 걍 압도적이네 ㅋㅋ
굳이 하나 태클 걸자면 기차는 왕복으로 움직여야 하니까 L이 아니라 2L이여야 하지 않을까