모두 다중상하차 역으로 되어있어서 사이버신도 다중상하차역으로 변켱.
차이점
1. LTN 은 요청시 재료가 많이 있는 역을 사용하는데
사이버신은 가까운 역에서 가져옴.
(동일순위에서입니다)
그렇다 보니 LTN 때 가져다 놓은 소량도 가져감.
2. 철도가 1개의 대기역에서 열차가 3대있을시
LTN ㅡ 첫번째 열차부터 사용.
사이버신 ㅡ 화물칸 수가 많은 열차사용으로 뒷열차 출발ㅡ결국 오류
수동으로 앞차 이동후 정상.
또다시 오류가 생겨서 모든화물칸 통일
3. LTN 은 요청수량 관계없이 재료를 가져오나
사이버신은 요청수량이 1000스택(공간) 넘으니까 오류로 수량 조절.
- dc official App
대기역은 좀 불편하긴하더라
2번에서 종류가 다른 화물차면 대기역이름을 구별하는게 맞을듯
화물차가 60칸도 있고 80칸도 있고 하니까 80칸짜리 4량으로 되어 있는 열차를 우선 사용하고 있는거 같아요. 대기역 구분하기 싫어서 모두 통일하고 있어요. - dc App
근데 역돌아가는길에 호출하는 기능도 꺼버리면 정확히 대기역에 있는 열차만 새로 할당시키는거 아님?
그렇게는 해 보지 않았어요. - dc App