잘 모르겠으면 연속신호기 박아도 된다지만
그렇다고 전부 연속 신호기로 도배하면 무슨 문제 생긴다고 들었는데
무슨 문제가 있더라?
연속신호가 앞에있는 신호가 빨간불이면 자기자신도 빨간불이되는데 모두 연속신호를 깔면 앞에 앞에 앞에 앞에... 앞에 신호가 빨간불이면 자기자신도 빨간불이되기 때문에 결국 모든 신호가 빨간불 돼서 아무도 못움직임
그럼 전부 연속신호기로 박은뒤 큰 구역으로 나눠서 그 시작점에만 일반 신호기로 교체해주면 문제 없나?
연속신호기 남용하면 처리량이 줄지않나? 일반신호도 문제 없는 부분에서 연속신호 박아버리면 더 멀리서 대기하게되는데 그만큼 딜레이가 더 생겨서 처리량이 줄어들텐데
말한게 결국 교차로의 원리임 교차로의 출구제외는 다 연속신호 박고 출구에만 일반신호 박으면 됨
그냥 긴 직선구간을 중간에 끊어주고 싶으면 거기에는 일반신호 쓰면 되고
처리량은 줄어드는데 그만큼 화물 이동도 안하는데 그게 의미가 있음?
그거는 상황마다 다르지 기차가 많이 지나다니면 병목 생길수도있음
연속신호기는 앞 신호기의 신호정보를 참조하는데 모든 신호를 연속신호로 박으면 앞 신호의 앞 신호의 앞 신호의... 무한반복 해서 결국 순환참조 되고 열차가 모두 제자리에 섬
연속신호는 그 자체만으로는 아무역할이 없음 - dc App
연속 신호가 많으면 많을 수록 동시에 굴릴 열차의 수가 -1 됨 - dc App
연속신호가 앞에있는 신호가 빨간불이면 자기자신도 빨간불이되는데 모두 연속신호를 깔면 앞에 앞에 앞에 앞에... 앞에 신호가 빨간불이면 자기자신도 빨간불이되기 때문에 결국 모든 신호가 빨간불 돼서 아무도 못움직임
그럼 전부 연속신호기로 박은뒤 큰 구역으로 나눠서 그 시작점에만 일반 신호기로 교체해주면 문제 없나?
연속신호기 남용하면 처리량이 줄지않나? 일반신호도 문제 없는 부분에서 연속신호 박아버리면 더 멀리서 대기하게되는데 그만큼 딜레이가 더 생겨서 처리량이 줄어들텐데
말한게 결국 교차로의 원리임 교차로의 출구제외는 다 연속신호 박고 출구에만 일반신호 박으면 됨
그냥 긴 직선구간을 중간에 끊어주고 싶으면 거기에는 일반신호 쓰면 되고
처리량은 줄어드는데 그만큼 화물 이동도 안하는데 그게 의미가 있음?
그거는 상황마다 다르지 기차가 많이 지나다니면 병목 생길수도있음
연속신호기는 앞 신호기의 신호정보를 참조하는데 모든 신호를 연속신호로 박으면 앞 신호의 앞 신호의 앞 신호의... 무한반복 해서 결국 순환참조 되고 열차가 모두 제자리에 섬
연속신호는 그 자체만으로는 아무역할이 없음 - dc App
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