모양만 예쁘게 만드느라 다른거좀 참고해서 만들어봤다
신호는 내가 직접 손수 다놨음
모두 철도신호로 라인마다 기본적으로 끊어두고 입력 출력 하나하나 봐가면서 연속으로 바꿔줬음
그러니 확인해보니 일단 철도신호 - 연속신호 순으로 잘 들어가곤있는데
평범한 원형로터리라기보단 여러선이 한번에 이 교차로를 지날수있는게 내 목적임
내 목적대로 돌아갈까?
모양만 예쁘게 만드느라 다른거좀 참고해서 만들어봤다
신호는 내가 직접 손수 다놨음
모두 철도신호로 라인마다 기본적으로 끊어두고 입력 출력 하나하나 봐가면서 연속으로 바꿔줬음
그러니 확인해보니 일단 철도신호 - 연속신호 순으로 잘 들어가곤있는데
평범한 원형로터리라기보단 여러선이 한번에 이 교차로를 지날수있는게 내 목적임
내 목적대로 돌아갈까?
쌍직진이 제한적으로 가능하고 데드락 가능성이 커보이는 구조임 열차가 한편성이 온전히 들어갈 수 있는 라인이 아니면 일반신호를 사용해서는 안되는데 곧곧에 일반신호가 설치가 되어있음. 작은 교차로 여러개로 볼것이 아니라 거대한 교차로 1개로 보는 것이 맞고 이러면 교차로 내부의 모든 일반신호를 연속신호로 교체해야 할 것임
쌍직진이 제한적으로 가능하다는 것은 위에서 아래로, 아래에서 위로 가는 열차가 각각 1대씩 동시에 진입을 한다면 곡예운전 하듯이 통과가 가능하겠지만 만약 그게 1대씩이 아니라 3씩이라면? 그건 깔끔하게 통과할 수가 없을 거임. 통행량이 조금은 아쉬운 부분 그래도 생각해 본적 없는 구조라서 조금 재밌다
그러면 예를들어서 중앙의 원크기를 늘려서 대충 3량 화물기관차가 들어갈 공간을 확보해주기만 하면 해결될거란 이야기네?
작은 라인에서 사라지는 신호들도 생길거고
ㅇㅇ 중간을 크게 늘린다면 일반신호를 설치할 수 있게 되고 그러면 큰 교차로 하나가 작은 교차로 여러개로 쪼개지면서 통행량 개선에 도움이 될 수 있음
고맙당
다시보니 직진하면서도 두번 꼬아서 교차하는게 살짝 DDI느낌이네 ㅋㅋ
https://namu.wiki/w/입체교차로#s-2.3.3
일반신호는 신호앞에 그리드에서 쓰는 기차길이 이상의 간격이 있을때 깔아야되고 아니라면 연속을 까는게 맞음 - dc App
차라리 교차로크기를 줄이고 연속신호로 구간만 나눠주는게 나을지도 - dc App
예시를 들어서 스케일을 매우 줄이고 모두 연속신호호만 설치하면 기존의 직진도가능한 원형교차로랑 비교해서 통행량개선이 될거같음?
통과속도가 늘어나면 유의미하게 늘겠지 - dc App
결국 답이없는게 효율이니 뭐니해도 직접 굴려보고 왜막히는지 어떻게하면 개선할지 계속 격어보면서 자신만의 교차로와 그리드를 깍아가는거지 안그러면 결국 고인물들이 정해놓은 답에 수렴할뿐임 - dc App
좋다 나만의 그리드 깎는다 조언고맙웡