[청사진] 새로운 방식의 일방통행 열차 기반 그리드

[무떡아자씨(116.36)]

https://factoriobin.com/post/bUf0yCBp

일방통행 그리드 입니다. 직접 제작했습니다. 다른 교차로보다 경우의 수가 작아 데드락에 최적화 되었다 생각합니다

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no_humans, fake_screenshot, arrow_(symbol), fence, text_focus

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DPM++ 2M Karras

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None

[팩붕이 1(61.255)]

재밌긴한데 정류장 위치에 따라 빙 돌아가거나, 교차로를 더 통과해야해서 실전성은 잘모르겟음

[무떡아자씨(116.36)]

소규모로 할 때는 빙빙 돌아가는 듯이 보이지만 어짜피 그리드 라는게 소량 생산용이 아니자나요 그리고 길찾기를 보면 처음 출발 할때 조금 돌 뿐이지 그 외에 다른 그리드와 별반 차이가 없어요 그리고 원형 교차로 같은 경우 철로 하나가 교차로 들어갈때 우, 좌, 직, 유턴 해서 경우의 수가 4개에요 이건 직진과 우회전이나 좌회전 두개 의 선택지 밖에 없죠 데드락 원인이 교차로 때문 만은 아니지만 단순한 만큼 데드락에 걸릴 확율이 적어 지겠죠. 다른 측면에서 본다면 네비연산을 할때 적은 연산으로 실행할수가 있다는점도 있을수도 있고요

[팩붕이 2(211.243)]

사람마다 생각이 다르겠지만 회전이안되는경우 돌아가게되어서 동선이 길어질수록 기차가 오래 기찻길에 있게되고 통과하는 교차로 수도 늘어서 회전교차로에 비해 오히려 더 막히는 현상도 자주 발생해서 난 그냥 회전교차로 씀 상하차역 배치할때도 회전교차로쪽이 동선을 줄이는 방향으로 배치하기도 좋아서 결국 돌고돌아서 회전교차로에 우회전로만 넣어서 교차로 통과속도만 줄여서 쓰는게 제일 무난하더라

[이파(dc8626)]

그리드배치 동선효율적으로 잘 배치할수 있다면 좋다고 생각함

[팩붕이 3(121.127)]

정성추