[일반] 유체 펌핑 속도 1200으로 왜 너프한거지

[익명(118.235)]

장거리에 기차 쓰라고?

그럴거면 유체 기차 상하차 속도를 빠르게 해주던가

애초에 기차가 화물차 한 칸당 3600 제한 걸리는데 그러면 파이프를 여러 줄 깔고 말지

[익명(vivatropico)]

유체시스템 변화로 펌프의 역할이 달라져서 펌프속도 그대로였으면 지나치게 펌프가 효과가 셌을거임

[팩붕이 1(121.129)]

파이프 유체 이동량은 사실상 무한인데.. 왜 파이프를 늘려? 연장용 펌프를 해당 파이프에 병렬로 여러개 해주면 그만큼 파이프 운송량이 늘어나는데.. 1200씩 합연산이니 목적지에서 필요한 유량이 초당 5000이 필요하면 펌프를 5개 설치하면되는데..

[팩붕이 1(121.129)]

이부분은 물쪽도 마찬가지라서 해수펌프 물 공급량이 1200이니깐 그이상이 필요한경우 물 라인 추가하는게 아니라 해수 펌프 기존거 옆에 펌프 추가후 배관만 옆에꺼랑 연결만 해주면 해당 배관 그대로 물량 늘어나는거임..

[팩붕이 3(121.147)]

파이프 유속 변화에서 너프를 정통으로 쳐먹은건 유체화물차고 일반 파이프는 너프를 안먹으니 그렇지 일반 파이프는 그냥 펌프 더 달어서 해결하면 그만인데 유체화물차는 3개밖에 못달잖아 그마저도 공간효율 씹구리게 박아넣어야하고 그러니까 화물차를 밀어주고자 한 패치를 화물차만 죽이게 만들었으니 그렇지

[팩붕이 3(121.147)]

자꾸 일반 파이프 사례에 매몰되서 펌프 더지으면 되는거 아님? 하는데 화물칸은 안됨

[팩붕이 2(175.223)]

유체가 각 파이프마다 유속이 있고 그걸 펌프로 밀어내봤자 유속 제한때문에 너프 후인 1200은 커녕 파이프 유속인 100정도가 한계였음 근데 유체 시스템이 유속으로 유체를 전송하는게 아니라 탱크와 파이프의 총 용량을 합산하고 들어온 유체가 그 공간을 얼마나 점유하는지 계산해서 탱크와 파이프 내부의 유체 양을 결정하도록 바뀜 사실상 유속이 무제한으로 바뀐거

[팩붕이 2(175.223)]

그러면 파이프만 길게 연결하면 유체가 항상 닿으니까 파이프 길이를 제한하고 펌프를 달게 한건데 틱당 12000이면 너무 강하다고 판단해서 1200으로 너프한거임 근데 파이프 유속이 무제한이라 했잖음? 펌프 여러개를 병렬로 연결하면 10개 연결해서 너프 전 속도를 낼 수 있음

[타락한무(jinbm7434)]

품질작하면 올라가긴 함 - dc App