유체화물차 운송 능력은 펌프랑 정비례하는데, 이걸 파이프보다 유체 화물차가 구리다고 인정해놓고도 너프를 한게 문제임
유체 화물차 1량을 더 추가하는 것보다 일반 파이프에 펌프 병렬 3개 추가하는게 공간도 싸게 먹히고 자원도 싸게 먹힘
지금 1200 기준으론 유체 화물차 존재 의미가 사실상 사라진 수준임
확장 편의성 따져도, 어차피 전신주는 공통으로 먹고 철도 vs 파이프인데 파이프가 더 싸잖아
펌프 유속 제한을 걸어서 유체 공정이 막힌다는게 아니고 파이프랑 유체 화물차 밸런스가 무너진다는거임
내부 테스트할때 파이프로 먼 거리 유전 잇는게 싫어서 세그먼트 길이 추가하고, 유체 화물차를 두 배로 해줬다고 했는데 정작 유체 화물차 하차 속도를 죽여버린건 이상하잖아
그럼 펌프 종류를 2가지로 해서 상하차용 펌프를 만들고 걔만 올려줘야 해결되는문제잖음
난 기차가 훨씬 편하던데 파이프가 더 좋으면 파이프 쓰셈 뭐가 맞다 할만한 문제가 아닌거같은데
사람들이 말하는건 장거리 이을때 기차가 더 편하다 임 장거리 잇는거 파이프가 더 편하면 파이프로 하셈
파이프가 확장 편의성이 높으면 파이프로 하면 됨
유체 가는길에 유체 아닌것도 옮겨야하면 열차가 나을수도 있지,,
유속 십만 이렇게까지 쓸 일이 없다니께
확장 편의성이 왜 갑자기 가격으로 바뀜? 확장성이랑 가격은 다른거야 임마
걍 하고싶은대로 하면 될듯 둘다 좋아서