"교차로 들어갈때는 연속신호 / 나올때는 일반신호/ 교차로 내부는 모두 연속신호"가 맞고 그 규칙대로 잘 만들어 주셨는데, 저렇게 두 교차로가 가까울때는 그냥 저 두개가 하나의 댑따 큰 교차로라고 생각하고 말씀하신 가운데 일반신호를 연속신호로 바꾸시면 됩니다.
KRK(kokr7130)2024-12-07 09:46
답글
감사합니다 - dc App
핑크1L물통(scarwood2206)2024-12-07 12:40
답글
그럼 교차로간의 거리를 열차길이 이상으로 벌리면 데드락이 안생길까요? - dc App
핑크1L물통(scarwood2206)2024-12-07 13:23
답글
열차길이 이상으로 벌리면 데드락이 덜 생기겠지만, 열차 갯수가 많아지면 결국 데드락은 걸립니다. 데드락은 피할 수 없다고 생각하셔야해요. 교차로간 거리는 가능한 멀리 해주고, 물류량이 많은 교차로는 거기 만이라도 추가 차선 배선해주세요~
KRK(kokr7130)2024-12-07 13:46
일반신호설치하고 바로 다음구간(진행방향기준) 은 열차가 정차해도 문제없는 장소로 취급됨.
그러니까 일반신호후에 정차하면 열차 꽁무니에 일반신호가 있는거지
해당구간에 열차가 정차해도 문제가 안생길법한 장소 아니면 빼야됨. 보통 교차로 이후에 일반신호 쓰라는 이유는 거기서는 잠시멈춰도 목적지에 다른열차가 하역중이라던가 이런 이유이기 때문에 오랜시간 멈추지않아서 열차수가 정차 가능구간수에 비해 너무 많은게 아니라면 문제가 생길여지가 적음
두 교차로 사이에 일반신호 있는거 없애고 연속만 남겨
"교차로 들어갈때는 연속신호 / 나올때는 일반신호/ 교차로 내부는 모두 연속신호"가 맞고 그 규칙대로 잘 만들어 주셨는데, 저렇게 두 교차로가 가까울때는 그냥 저 두개가 하나의 댑따 큰 교차로라고 생각하고 말씀하신 가운데 일반신호를 연속신호로 바꾸시면 됩니다.
감사합니다 - dc App
그럼 교차로간의 거리를 열차길이 이상으로 벌리면 데드락이 안생길까요? - dc App
열차길이 이상으로 벌리면 데드락이 덜 생기겠지만, 열차 갯수가 많아지면 결국 데드락은 걸립니다. 데드락은 피할 수 없다고 생각하셔야해요. 교차로간 거리는 가능한 멀리 해주고, 물류량이 많은 교차로는 거기 만이라도 추가 차선 배선해주세요~
일반신호설치하고 바로 다음구간(진행방향기준) 은 열차가 정차해도 문제없는 장소로 취급됨. 그러니까 일반신호후에 정차하면 열차 꽁무니에 일반신호가 있는거지 해당구간에 열차가 정차해도 문제가 안생길법한 장소 아니면 빼야됨. 보통 교차로 이후에 일반신호 쓰라는 이유는 거기서는 잠시멈춰도 목적지에 다른열차가 하역중이라던가 이런 이유이기 때문에 오랜시간 멈추지않아서 열차수가 정차 가능구간수에 비해 너무 많은게 아니라면 문제가 생길여지가 적음