[시리즈] 1M 메가베이스 소개
· 1M eSPM / UPS 60 메가베이스 대충 완성




메가베이스 소개글을 뭐부터 쓸까하다가 설계에 필요한거 차례대로 쓰는게 좋을거 같더라


그래서 철도 얘기부터 해보려함.






(확인해보니 열차는 130대더라)






우선 메가베이스를 짓기 전에 가장 먼저 정해야하는 것은 철도에 대한 계획이라고 생각함




가장먼저 열차를 쓴다/안쓴다로 갈라지겠지만, 안쓰는 경우는 넘어가도록 하겠음


내가 철도위주로 베이스를 굴리기도했고, 안쓰는 경우엔 아예 맵을 만들때부터 계획을 잡고 자원빈도를 늘려서 맵을 만드는게 좋기 때문임




그리고 열차를 쓰는 방향으로 정하면, 단순히 철로의 형태뿐만 아니라, 열차의 형태나 화물칸의 숫자도 맞춰서 설계하는게 좋음


대표적으로 기관차를 두대를 달았다면 다른 열차들도 모두 기관차 두대로 운용하는게 좋은것이 그 예시


아무튼 아래부턴 내가 썼던 철도 디자인이고, 아래엔 청사진 책자도 있음








기본적으로 대형전신주를 그리드 격자에 맞춰서 지은 복선으로 운용함








직각 방향전환과 일반삼거리






통행량이 많은곳은 고가철도 교차로를 사용함





예전에 재미로 설계한게 있긴한데 실제론 쓰진 않는 십자교차로


딱봐도 쓰면 통행량 막힐게 느껴져서 안씀. 고가철도를 쓰면 통행량이 늘어나겠지만, 그러면 부피가 무진장 커져서 못쓸거같아서 아예 사거리를 안쓰기로 정함






대신 이런식으로 간격을 두고 두개를 연속 설치하면 유사 십자교차로로 운용할수 있음. 실질적으로 다르긴 하지만.


그래도 통행량은 매우 훌륭하다.




전체적으로 일반삼거리에만 연속신호가 들어가기때문에 두방향에서 같은 출구로 가는게 아닌이상 열차병목이 없고, 있어도 금방 뚫려서 통행량이 좋음






여기까진 기본 철도고 이제 철도에서 개별 부지로 들어가는 입구에 대해서 소개함


초기모델은 열차를 단방향으로 써서 입구와 출구를 따로 만들었음








이런식이었는데 도저히 맘에 안드는거임


분명 통행량은 괜찮은데 미관적으로도 별로고 입구출구를 매번 다르게 설정해야하고 일관적이지도 않음.


그래서 한참 고민하다가 눈에 들어온것이 있음







차량가속 475%의 저 영롱한 자태를 보아라..




이게 있으면 그게 가능하지 않을까?


기관차 한대로도 감담이 충분히 될거같은데?







그래서 열차를 지금까지 써본적없던 양방향기차로 운용하기로 정함


또한 이에 맞춰서 최종적으로 존나 내맘에 쏙 드는 출입구를 설계하는데 성공했음





바로 이거임


이게 뭔데? 싶겠지만 이건 나에게 있어서 야스 그자체였음


일단 위 고가 철도 지지대끼리 겹치게 설계하면







옆으로 무한 확장이 된다




그리고 가장 중요한건



그리드에 맞춘 대형전신주에 방해없이 끼워넣기가 가능함


보면 입구 두개마다 대형전신주가 같은 위치에 있는걸 볼수 있음 > 반복구조라 계속 확장가능












또한 철도 끝부분에선 이런식으로 변형설계도 가능함.


할필요는 없지만 이쪽이 훨씬 이쁘니까






고가철도는 정말 최고야...


긴가민가 하겠지만 이짤을 보면 납득할거라 생각함




신호를통해 출입구를 정하기 때문에 열차는 문제없이 우측통행으로 잘다님




청사진 책자에는 좌우 반전형, 좌우 대칭형이 모두 있음. 쓸꺼면 원하는걸로 입맛대로 쓰셈


좌우 대칭형은 신호등이 두개 더들어가서 안썼음. 근데 이게 대칭쪽이 이쁜거 같기도하고





https://factoriobin.com/post/93d5dc



https://factoriobin.com/post/9muz47







아 그리고 설계도면에 4 6이라고 써져있는건 기차의 길이임. 화물칸수 아님


6이면 1-4-1 기차를 상정하고 만든 길이임. 저기 입구 부분에 이런식으로 그대로 붙혀서 쓰면된다.


그리고 직선철도 해체기는 출입구 설치후에 고가철도 밑에 있는거 지우기위한 용도임. 그정도의 번거로움은 감수해야한다





열차에 대해선 인터럽트나 대기역에 대한것도 말할게 있지만 분량이 애매하니 다음에 씀