기차를 익혀보자


※주의사항

 - 기차는 후진을 못한다.

 - 정거장과 신호등에는 방향이 있다.



1. 단선



< 사진 1-1 >

아주 간단하다. 역 2개, 사이를 잇는 선로 한줄, 기차 1편성


??: 나는 2대를 굴리고 싶어요.



< 사진 2-1 >

아주 간단하다. 순환선을 만든다.


??: 자리를 너무 차지해서 좀 짧게 하고싶어요.



< 사진 3-1 >

아주 간단하다. 순환선을 지우고 대피선을 하나 만든다.


< 사진 3-2 >

  대피선으로 설치할 때에는 일방통행으로 설치한다. 사진은 우측통행이다.


< 사진 3-3 >

  각 교차로마다 나가는쪽에는 철도일반신호, 들어오는쪽에는 철도연속신호를 설치한다. 이는 교차로에서 열차가 멈춰 다른 열차의 경로를 막아버리는 데드락 현상을 막기 위해서이다.



대피선이 있으면 나중에 연로보급역이나 급행/완행, 하역대기소 등을 넣을때 도움이 된다.


??: 이거 그냥 복선이잖아요?


맞다. 대피선을 길게 늘리면 복선이 된다.





2. 복선.




< 사진 4-1>

아주 간단하다. 대피선을 길게 늘린다.


??: 이러니 2대보다 더 많이 굴리고 싶어지는데 어떻게 방법이 없을까요?



< 사진 5-1 >

아주 간단하다. 선로 중간에 신호등을 넣으면 된다. 이때 신호등 사이의 간격은 열차 총길이보다 더 넓어야 된다.


??: 단선에서도 신호등 넣으면 3대 이상 굴릴 수 있겠네요?


안된다. 대피선이 기차 갯수보다 더 많이 있어야만 기차가 지나갈 수 있다. 대피선이 많아지면 결국 복선이 된다.


??: 힝. 그러면 다른 기차역에서 오는 기차를 넣을러면 어떻게 하나요?



< 사진 6-1 >

아주 간단하다. 그냥 교차로를 추가하면 된다.


< 사진 6-2 >

  이때에도 나가는쪽은 열차일반신호, 들어가는 쪽은 열차연속신호를 설치한다.


??: 하지만 다른 기차역도 복선으로 해야되는데요?



< 사진 7-1 >

아주 간단하다. 복선으로 만들면 된다.


< 사진 7-2 >

  반복해서 말하지만 이때에도 나가는쪽은 열차일반신호, 들어가는 쪽은 열차연속신호를 설치한다.




기초적인 기차 선로 까는법을 배워봤다.

오늘은 여기까지, 아주 간단히 알아본 기차익힘책이었다.