[질문] 뉴비 열차라인 짜는데 신호 설계 어떻게 하는거읾??

[팩붕이(112.155)]

테스트 역은 내가 임의 테스트용으로 대강 설계해둔 노선임. 

테스트 방향으로 가는 열차를 신설해서 대전역에 연결하려고 하는데, 서울역쪽에서 이어지는 노선이랑 도착지점이 대전역으로 동일하단 말임. 

대전역에 열차가 있으면 테스트 옆쪽 Y자 구간에 열차가 멈춰있게 할려고 하는데, 신호 설계를 어떻게 해야할지를 모르겠음..

[Deadlock(sy612)]

헷갈리면 외우자 분기 시작지점 연속신호, 끝지점 일반신호 - dc App

[로그에이전트(hawk723)]

연속신호는 자기 앞의 신호를 복사함. 앞에 있는 신호가 빨간색이면 그 신호와 자기 사이에 공간이 많아도 빨간색임. 대전역 뒤쪽에 대전역에 기차가 있으면 빨간색이 되도록 신호를 배치하고, 그 뒤로 연속신호를 놓으면 계속 빨간색일꺼임. 연속신호가 빨간색이기 때문에 신호 구간은 분리되지만 해당 구간 (여기서는 점유하면 안되는 Y구간)이 설령 비어있다고 해도 뒷열차가 진입하지 않음. 대전역에서 열차가 빠져나가고 신호가 초록색이 되면 연속신호들도 초록으로 바뀌면서 대전역까지 뒷 열차가 진입할것임.

[로그에이전트(hawk723)]

뭔소린지 모르겠으면, 대전역 앞에 일반신호, 캐릭터 옆에 (대전역 뒤쪽에) 일반신호, 테스트역 오른쪽 (Y 진입직전위치)에 연속신호 박으셈. 위에서 묘사한대로 될꺼임. 만일 신호가 빨노초 계속 깜빡이면서 정상작동 안하면 철로 구간분리가 제대로 안된것이니 여기저기 신호 박으면서 구간 잘라주고

[팩붕이 1(175.194)]

일반신호 - > 일반신호의 뒷구간 (신호 들면 철로에 열차표시가 보이는데 그게 앞구간임) 에 열차가 정차할수 있음 연속신호 - >신호기 들면 철도 구간이 색있는 실선으로 표시되는데 열차는 연결된 한 구간엔 무조건 한대만 있을수 있음. 그게 그냥 단순 교차로라서 북<>남., 동<>서 방향으로만 움직이는 형태라도 마찬가지임. 그거 나누는 용 이렇게 이해하면 편함

[팩붕이 1(175.194)]

최저한의 요건으로 역에서 나오는 부분에 연속신호, 들어가는 구간에 일반신호 밖고 신호 전부 안박아도 철도는 가동함. 목적지가 비어있다면. 단지 열차 한대가 목적지로 이동하는 동안 다른 열차들이 죄다 역에서 대기탈뿐임. 왜냐고? 이대로 박으면 여러개의 역구간과 그 역구간을 이어주는 하나의 구간만 있기 때문임. 당연히 그 하나의 구간은 먼저 출발한 기차가 점유중이니까 그 기차가 목적지인 역의 일반신호기 뒷부분에 진입하기전까진 그냥 대기탈수밖게. 이때 연속신호기를 사용해서 나눠주면 일부 열차들은 움직일꺼임. 왜냐면 구간이 나뉘어졋거든. 경로를 탐색햇을때 내가 움직이는 방향으로 움직이는 다른 놈이 없네? 하면 움직일꺼임.

[팩붕이 1(175.194)]

하지만 몇몇 애들은 여전히 오랫동안 역에서 대기탈꺼임. 이유는 이런애들은 지금 움직이는 열차랑 경로가 거의 비슷하고 시작지점과 끝부분만 조금 다른 놈들임. 당연히 비슷한 경로를 공유하는 먼저 출발한놈이 움직이고 있으니 이놈이 나랑 전혀 상관없는 구간에 갈때까지 자기는 대기탈수밖께 없는거지 그런데 만약에 중간쯤에 주 경로에서 갈라져나와서 일반신호기를 설치하고. 다시 연속신호기를 설치하고 주 경로 로 합류하는 구간이 있으면 어떻게 될까? 먼저 출발한 열차가 이 구간을 지나면 늦게 출발한 열차는 일단 목적지에 가깝고 내가 정차할수 있는 방금 일반신호기 설치한 곳으로 이동함. 일종의 대기역임. 대기역에 도착한 기차는 먼저 출발한 기차가 역에서 나와서 자신의 남은 경로랑 상관없는 구간에 갈때까지 대기타다가 진입함

[팩붕이 1(175.194)]

물론 대기역을 짓는건 별도의 비용이 들어감. 그냥 경로 중간에 멈추면 안되는거야? 어차피 대충 이 기차 가는 도중에 먼저 간 기차 용무 끝날텐데? 싶을때 교차로나 분기를 기준으로 들어가는방향에 연속신호, 나가는 방향에 일반신호를 박는거임. 거꾸로 들어가는 방향에 일반신호를 밖고 나가는 방향에 연속신호를 박으면 어떻게되냐고? 기차는 교차로를 정차해도 되는 구간으로 여기고 거기가 빈순간 바로 들어가 버릴꺼임., 그리고 자기 목적지에 공간이 날때까지 교차로에서 다른 열차들을 틀어막고 있겟지. 이 방법은 복선이라는 가정하에 왠만하면 문제가 안생김. 하지만 문제가 아주 없는건 아님

[팩붕이 1(175.194)]

왜냐하면 이렇게 설명하면 되거든. 일반신호= 자기 뒤에 비엇으면 묻지도 따지지도 않고 통과시켜줌. 연속신호 = 너가 가려는 일반신호기가 통과 가능 사인을 해줘야 나도 통과시켜줌. 이렇게 되거든 교차로 나가는 통로에 일반신호를 밖앗다면 일단 일반 신호기는 열차를 통과시켜 줄꺼임. 그런데 거기까지 이동하니까 같은 목적지를 가진 다른 열차가 먼저 역에서 자원을 받거나 주거나 하고있는거지. 심지어 이게 엄청 오래걸림. 공간이 없다던가 자원이 없다던가 그럼 그 기차는 교차로 지난 통로에 하염없이 멈춰있는거임. 자기가 목적지로 한 공간이 빌때까지.. 그런데 문제는 그 통로는 다른 경로의 기차들도 쓰는 통로엿던거라 결국 다른기차는 출발도 하지 못한 상태가 되버림

[팩붕이 1(175.194)]

@팩붕이1(175.194) 이런 문제는 일반적으로 잘 돌아가고 있을땐 있어봣자 잠깐 대기하는거라 큰 문제는 안됨. 이런 문제도 1개의 역을 2대 이상의 열차가 공유할때나 생기는거고 게다가 복선이아니라 복복선. 복복복선등 선로규모가 커질수록 우회로가 많아져서 더욱 문제 생길 요지가 적고 게다가 기차가 서로 내가 먼저 갈꺼야 하면서 대가리 박는게 아니라 그냥 앞차가 안빠져서 대기타는거라 문제의 원인을 제거하면 바로 또 해소되고. 하지만 그동안 물류가 멈추는것도 사실이니까 주의해야 할 요소긴 하지